Kompakt-SUV? Nein, nicht so richtig: Der Opel Mokka ist kleiner als ein VW Tiguan und seine kompakten Konkurrenten, überragt aber den Corsa mit 4,28 Meter um 28 Zentimeter in der Länge. Was Opel auf dem Autosalon Genf 2012 präsentiert, reiht sich ein in die noch kurze Segment-Kolonne der Kleinwagen-SUV.
Kleinwagen-SUV Opel Mokka auf dem Autosalon Genf
Der kleine >> Opel Mokka basiert auf dem Corsa und bietet wie dieser fünf Sitzplätze - allerdings mit mehr Beinfreiheit. Bei Opel auf dem Autosalon Genf 2012 kann man dann auch den Innenraum inspizieren und feststellen: Es ist ein Mix aus Altbekanntem und Neuem. Die "Aktion Gesunder Rücken" wird für bequeme Sitze verantwortlich sein, 19 Ablagefächer für genügend Stauraum und Assistenzsysteme wie Berganfahrhilfe, Kollisionswarner und Spurhalteassistent für die Sicherheit. Das Cockpit mit den in tiefen Tuben eingefassten Rundinstrumenten und dem Dreispeichen-Lenkrad kennen wir aus dem Opel Astra. Das maximale Ladevolumen von 1.372 Liter hingegen ist so neu wie der Opel Mokka selbst – und mit Blick auf die kompakten Ausmaße auch ein bisschen überraschend.
Gar nicht kompakt und zierlich sind die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, mit denen der Opel Mokka auf dem Autosalon Genf 2012 stehen wird. Optional werden auch alle vier Räder angetrieben. Egal ob Allrad- oder Frontantrieb, zur Wahl stehen drei Motoren: Der 1,6-Liter-Basisbenziner mit 115 PS, der 140 PS starke 1,4-Liter-Turbo und der 1.7 CDTI mit 130 PS.
Stärkster Astra aller Zeiten auf dem Autosalon Genf 2012
Da kann der >> Opel Astra GTC OPC nur milde lächeln, denn mit dem Opel Mokka hat er nur eins gemeinsam: Er feiert ebenfalls Weltpremiere auf dem Autosalon Genf 2012. Allerdings mit 280 PS als stärkster Astra aller Zeiten. Mit einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern und 250 km/h Spitze wird er auf dem Messestand allerdings nicht auftrumpfen können, denn da wird still posiert. Das dürfte ihm mit auffallenden Front- und Heckstoßfängern, neu gestalteten Seitenschürzen, Dachspoiler und zwei Auspuffendrohren aber auch nicht schwer fallen.
Und falls der unwahrscheinliche Fall doch eintreten sollte und der Opel Astra GTC OPC nicht die gebührende Aufmerksamkeit bekommt, lässt man eben den - Autosalon Genf hin oder her - zwangsbeatmeten 2,0-Vierzylinder mit Direkteinspritzung doch mal kurz schnurren.
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