Für den angeschlagenen Automobilkonzern Opel gibt es derzeit mehrere Interessenten. Neben dem italienischen Fiat-Konzern bekundet auch der österreichische Automobilzulieferer Magna reges Interesse an einer Übernahme der GM-Tochter.
Fiat ist ohne Fusion zu schwach
Laut der Befragungsergebnisse der Nürnberger Marktforschung "Puls" sehen 28 Prozent der deutschen Autofahrer in der Opel-Übernahme durch Magna die größten Chancen für die Rüsselsheimer, die momentane Wirtschaftskrise zu überstehen. Demgegenüber favorisieren nur 22 Prozent der Befragten eine Opel-Fusion mit Fiat und Chrysler, wie sie sich Fiat-Chef Sergio Marchione wünscht.
Dass der Rüsselsheimer Autohersteller jedoch mit einem anderen Unternehmen fusionieren muss, um überlebensfährig zu sein, steht für die Mehrheit der deutschen Autofahrer außer Frage. Lediglich 18 Prozent glauben, dass Opel stark genug ist, um die Krise als eigenständiger Hersteller zu überstehen. Gegenüber der im April durchgeführten Befragung gab es im Mai große Verschiebungen im Meinungsbild. Hatten im Vormonat noch 53 Prozent der Befragten Fiat eine eigenständige Überlebensfähigkeit zugetraut, sind es nun nur noch 32 Prozent.
"Das Bemühen um Chrysler und Opel zeigt den Autokäufern, dass Fiat alleine in einer schwachen Position ist", so "Puls"-Chef Konrad Weßner.
| Hersteller | Mai 2009 (in Prozent) | April 2009 (in Prozent) |
|---|---|---|
| BMW | 90 | 88 |
| Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat) | 87 | 89 |
| Daimler (Mercedes, smart) | 80 | 79 |
| Toyota | 78 | 74 |
| Renault/ Nissan | 69 | 64 |
| Peugeot/ Citroen | 68 | 64 |
| Porsche | 63 | 80 |
| Honda | 62 | 52 |
| Ford | 56 | 52 |
| Hyundai/ Kia | 52 | 39 |
| Mitsubishi | 49 | 42 |
| Fiat alleine | 32 | 53 |
| Magna + Opel | 28 | nicht abgefragt |
| Fiat + Chrysler + Opel | 22 | nicht abgefragt |
| Opel (als eigenständiger Hersteller) | 18 | nicht abgefragt |
| Fiat + Chrysler | 17 | nicht abgefragt |
| General Motors (GM) | 10 | nicht abgefragt |
Porsche als Verlierer, BMW als Gewinner
Die aktuellen Ereignisse um den Stuttgarter Sportwagenhersteller Porsche und der Machtkampf mit VW lassen das Vertrauen der Befragten in die Eigenständigkeit der Zuffenhausener sinken. Auch aufgrund der hohen Verschuldung von Porsche trauen es dem Unternehmen nur noch 62 Prozent der Befragten zu, am Ende der Krise weiter eigenständig zu sein (gegenüber 80 Prozent im April).
Demgegenüber scheint die Zukunft von BMW für die deutschen Autofahrer gesichert. 90 Prozent der im Rahmen der Umfrage interviewten Autofahrer glauben, dass die Münchener die Krise als eigenständiges Unternehmen überstehen werden. General Motors liegt mit einem Wert von zehn Prozent am Ende der Skala.
