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Opel Insignia GSi (2017)

Leichte Sportversion mit 260 PS

Opel Insignia GSI Foto: Opel 5 Bilder

Das Kürzel GSi hat bei Opel eine lange Tradition. Jetzt darf es auch der neue Insignia tragen – und zwar am Heck der neuen Sportversion mit 260 PS starkem Turbomotor unter der Haube. Die feiert auf der IAA Premiere.

19.07.2017 Uli Baumann

Opel hat den neuen Insignia auf Sportlimousine getrimmt. In der neu gestalteten GSi-Version soll das Mittelklassemodell schärfer, präziser und noch effizienter sein und alle ansprechen, die es gerne sportlicher haben.

260-PS-Turbo und Sportfahrwerk

Herzstück des neuen Opel Insignia GSi, der auf der IAA in Frankfurt im September seine Weltpremiere feiern wird, ist sein Vierzylindermotor mit zwei Liter Hubraum und Turboaufladung. Der leistet 260 PS und kommt auf ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Später soll es auch eine GSi-Variante mit einem leistungsstarken Dieselmotor geben. Nähere Infos dazu liefert Opel bislang aber noch nicht. Um eine optimale Kraftverteilung zu erreichen, setzt der Insignia GSi auf einen Allradantrieb mit Torque Vectoring, eine Achtgangautomatik sowie ein komplett neu abgestimmtes Sportfahrwerk. Kürzere Federn legen die Limousine um 10 Millimeter tiefer, spezielle Sportdämpfer sollen die Karosseriebewegungen reduzieren. Die Brembo-Vierkolbenbremsen (Scheibengröße vorne 345 Millimeter) und die Lenkung wurden dazu passend neu abgestimmt. Der Insignia GSi kommt serienmäßig mit dem elektro-mechanischen FlexRide-Fahrwerk, das mit den Modi Standard, Tour und Sport antritt.

Ergänzt wird das Sportfahrwerk durch 20 Zoll große Leichtmetallräder, die mit haftfreudigen Michelin Pilot Sport 4 S-Pneus bestückt sind.

Sportlook für den Insignia

Opel Insignia GSI Foto: Opel
Das GSi-Logo kennzeichnet die bislang sportlichste Version des neuen Opel Insignia.

Eine Sportversion wäre keine Sportversion, wenn sie sich nicht auch optisch von den Basismodellen abheben dürfte. Kennzeichnend für den Opel Insignia GSi sind neue Schürzen an Front und Heck. Die vorderen Lufteinlässe tragen Chromrahmen, auf dem Heckdeckel sitzt eine kleine Spoilerlippe. Die Heckschürze deutet optisch einen Diffusor an und zeigt zwei chromgefasste Endrohre.

Im Innenraum hält der neue Opel Insignia GSi Sportsitze bereit, die bei Opel selbstverständlich AGR-zertifiziert (Aktion Gesunder Rücken e.V.) sind. Genau wie beim Insignia Grand Sport verfügt der Sitz über Ventilation, Heizung, eine Massagefunktion sowie verstellbare Seitenwangen. Im GSi kommt die hochgezogene Lehne mit integrierter Kopfstütze hinzu. Zwei Lederkombinationen, jeweils mit GSi-Logo, sind wählbar. Dazu gibt es ein unten abgeflachtes Sportlenkrad, eine Aluminium-Pedalerie und einen schwarzen Dachhimmel.

Sein Debüt gibt der Opel Insignia GSi auf der IAA im Herbst, direkt danach wird er bestellbar sein. Preise nannte Opel allerdings noch nicht.

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