"Wir kommen damit einem häufig geäußerten Kundenwunsch nach", sagt Alain Visser Vorstand für Vertrieb, Marketing und Aftersales der Adam Opel AG.
Verfügbar ist die 325 PS starke Speerspitze der Opel-Modellpalette mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe beziehungsweise Sechsstufen-Automatikgetriebe und Schaltwippen am Lenkrad für alle Karosserievarianten wie dem Stufen- oder Fließheck sowie der Kombiversion Sports Tourer OPC.
Knapp 2.000 Euro Aufpreis
Erkennbar ist der Opel Insignia OPC "Unlimited" optisch am blauen Brembo-Schriftzug auf den vorderen Bremssätteln sowie neu gestalteten Drehzahlmesser und Tachometer. Geplant ist außerdem eine Sonderedition des Fahrzeugs in matt-schwarzer Folienbeklebung.
Bestandteil des Paketes ohne elektronische Tempobeschränkung ist ein Fahrtraining auf dem Opel-Prüfgelände in Dudenhofen, unter der Leitung von Ex-DTM-Pilot Joachim Winkelhock.
Die Fahrleistungen der Unlimited-Version sind bis auf die Höchstgeschwindigkeit mit denen der limitierten Versionen identisch. Für den Sprint von Null auf 100 km/h benötigen die Insignia OPC-Versionen je nach Karosserie- und Antriebsversion zwischen 6,0 und 6,6 Sekunden, der Durchschnittsverbrauch liegt zwischen 10,6 und 11,0 l/100 km.
Der Verkaufsstart für den schnellsten Serien-Opel aller Zeiten ist für April 2011 vorgesehen, das Preisspektrum beginnt bei 48.605 Euro in der viertürigen Ausführung mit manuellem Schaltgetriebe. Der limitierte OPC kostet ab 46.615 Euro.
