Opel-Sanierung

Verhandlungen gehen in heiße Phase

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Die Opel-Sanierung geht in die heiße Phase.

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Die Opel-Sanierung geht in die heiße Phase. Ein Klassiker von Opel: der Opel Kadett. Firmengründer Adam Opel. Der Patent Motorwagen System Lutzmann, 1899. Spitzname Koloss von Rüsselsheim: Das erste Nutzfahrzeug... Heinrich von Opel gewinnt das Bergrennen auf dem Königss... Opel Motorwagen 9 PS, System Darracq Tonneau von 1902. Opel Motorwagen 9 PS System Darracq Tonneau. Werbung für den Opel Darracq aus dem Jahr 1903. Automobilausstellung in Berlin 1906. Am 14.06.1907 findet das Kaiserpreisrennen statt. Der Ope... Opel 4/8 PS Doktorwagen. Opel Fabrikbrand 1911. In der Nacht vom 19. auf den 20. A... Opel 10/24 PS mit Aufbau als Torpedo-Doppel-Phaeton und L... Opel 6/16 PS Torpedo-Doppel-Phaeton. Wichtige Einnahmequelle: Opel Fahrradproduktion 1912. Opel 40/100 PS, Großherzog Ernst Ludwig von Hessen und b... Carl Jörns siegt 1913 beim Automobilmeeting von Huy, Bel... Opel 110 PS Grand-Prix-Rennwagen von 1913. Opel 260 PS 12,3 Liter Opel-Rennwagens von 1914. Opel 260 PS Rennwagen, 1914. Opel 5/14 PS, 1914. Opel 18/50 PS, 1916. Opel Rennbahn, 1920. Motorradrennen auf der Opel-Rennbahn, 1923. Opel 4/12 PS Laubfrosch, 1924. Fließbandproduktion des Opel 4/16 PS, 1926. Fritz von Opel im RAK 2, 1928. Opel Regent 8 Zylinder-Coupé, 1928. Fritz von Opel im RAK 2, 1928. Opel Pullmann-Luxus-Limousine Regent, 1928. Opel 1,2 Liter, 1932. Opel Olympia Cabriolet- Limousine, 1935. Opel Olympia, 1936. Opel Blitz Fahrgestelle, 1936. Opel Admiral, 1937. Opel Super 6 Gläser, Cabriolet, 1937. Opel Admiral, 1937, Werbeanzeige. Opel Kapitän, 1938. Opel Olympia Limousine, 1947. Opel Kapitän, 1948-1950. Werbeanzeige Opel Kapitän, 1948. Opel Olympia, Lieferwagen 1950-1951. Produktionsanlagen im Rüsselsheimer Opel-Werk, 1950. Hildegard Knef wirbt 1951 für den Opel Olympia. Opel Olympia, Lieferwagen, 1951-1953. Opel Olympia Rekord, 1953 - 1954. Opel Olympia Rekord auf der IAA 1953 in Frankfurt a. M.. Opel Olympia Rekord Caravan 1954. Am 9.November 1956 läuft der 2-millionste Opel-Wagen, ei... Opel Kapitän P1 1958-1959. Opel Kapitän, 1958. Opel Kapitän, 1959. Opel Rekord, 1960. Opel Rekord Caravan. Opel Autokorso zum 100. Jubiläum, 1962. Opel Rekord A Coupé. Werbeanzeige für das Opel Commodore A Coupé GS von 1967. Opel Rekord Werbung. Opel Diplomat A V8, Opel Admiral A und Opel Kapitän A. Werbeanzeige von 1964 für die "großen Drei" -... Das Opel Diplomat A Coupé wurde von 1965 bis 1967 gebaut. Opel Kadett Caravan. Der einmillionste Opel Kadett. Opel Kadett B Coupé Rallye. Opel Kadett B Coupé Rallye LS. Opel Testzentrum in Dudenhofen. Opel Admiral B, 1969. Opel Diplomat B, V8, 1969-1977. Opel Aero GT 1969, Opel GT 1,9 Liter, 1968-1973 und der O... Opel Ascona A Caravan, Voyage, 1970-1975. Opel, Ascona A Luxus, 1970-1975. Opel Commodore A Coupé GSE, 1970-1971. Opel Manta A Luxus, 1970-1975. Der zehnmillionste Opel-Wagen, ein Opel Rekord C Caravan,... Opel GT J, 1971. Opel Rekord D Luxus, 1972-1977. Opel Kadett C - Die Karosserievarianten Limousine, Carava... Rallye Europameister der Saison 1974, Walter Röhrl und J... Opel Ascona B J, 1975-1981. Opel Manta B GTE, 1975. Opel Manta A GTE Sondermodell Black Magic, 1975, Werbeanz... Opel Manta B GTE, 1975. Kadett C Aero, 1976-1978. Opel Rekord E Diesel, 1977-1982. Opel Monza A, 1978-1982. Opel Senator A, 1978-1982. Opel Ascona C, 1981-1988. Opel Manta B 400, 1981-1984. Opel Corsa A Luxus, 1982-1992. Opel Rekord E, Caravan, GLS, 1982-1986. Opel Rekord E, Luxus, Diesel, 1982-1986. Opel Senator A, 1982-1986, Opel Monza A, 1982-1986. Opel Corsa, Produktion, Werk Saragossa, 1982. Opel Kadett D GTE, 1983-1984. Opel Kadett E LS, 1984-1991. Opel-Stand auf der IAA 1985 in Frankfurt. Opel Omega A CD, 1986-1994. Opel Senator B, 1987-1993. Opel Senator B CD, 1987-1993. Plakat zum 125jährigen Jubiläum, 1987. Opel Vectra A, 1988-1995. Opel Calibra, 1989. Opel Astra F, 1991-1998. Opel Corsa B GSi, 1993-1995. Opel Omega B MV6, Limousine, Caravan, 1994-1997. Opel Tigra, 1994-2000. Opel Vectra B. Opel Vectra B, 1995. Opel Astra G, 1998-2002. Opel Frontera Sport, 1998-2004. Opel Monterey, RS, 1998-1999. 100 Jahre Opel Automobile, 1999. Der 50millionste Opel, ein Omega, läuft in Rüsselsheim ... Opel Zafira, 1999-2002. Opel Agila, 2000. Opel Astra G Coupé, 2000. Opel Corsa C , Sport, 2000-2003. Opel Astra G Cabrio 2001. Opel Astra OPC X-Treme, 2001. Opel Speedster, 2001. Opel Combo, 2002. Opel Meriva, 2002. Opel Signum, 2002. Opel Vectra C, 2002. Opel Vectra C Caravan, 2003. Opel Astra, 2004. Opel Tigra TwinTop, 2004. Opel Astra GTC, 2005. Opel Astra Twintop, 2005. Opel Corsa D 2006. Opel GT 2006. Opel Meriva, 2006. Opel Astra H, 2007. Opel Agila 2008. Opel Antara. Opel Corsa. Opel Zafira 2008. Opel Insignia Sports Tourer. Opel Insignia. Opel Ampera. Opel Astra. Opel Astra. Innenraum des Opel Astra 1.6 Turbo, Baujahr 2009. Ecoflex heißen die neuen Spritspar-Varianten.

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Das sagte der Gesamtbetriebsratsvorsitzende Klaus Franz am Donnerstag (7.1.) in Rüsselsheim. Bei einer Opel-Aufsichtsratssitzung am 15. Januar solle außerdem ein neues Management ernannt werden. "Ich denke, es werden auch wieder einige alte Bekannte dabei sein", sagte Franz.

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Lohnverzicht nur gegen Zugeständnisse

GM verlangt von der Belegschaft über Lohnverzicht einen Sanierungsbeitrag von jährlich 265 Millionen Euro. Die Arbeitnehmer sind prinzipiell zu Zugeständnissen bereit, haben diese aber an einen Forderungskatalog geknüpft.
 
Franz hatte mehrfach betont, dass die Umwandlung Opels in eine AG nach deutschem Recht mit Sitz in Rüsselsheim das oberste Anliegen der Arbeitnehmervertreter sei. "Das ist eine Voraussetzung für eine Einigung." Darüber hinaus fordern die Betriebsräte etwa auch den Zugang der Marke Opel zu globalen Märkten und eine größere Eigenständigkeit bei der Produktentwicklung. Gleichzeitig lehnen sie Werkschließungen und betriebsbedingte Kündigungen ab.
 
GM will bei Opel und Vauxhall in Europa rund 8.150 der rund 48.000 Stellen abbauen. Opel-Europa-Chef Nick Reilly will den Sanierungsplan für Opel im Januar vorlegen. Nach Informationen des "Wall Street Journal" wollte das Management am Donnerstag (7. Januar) über die Restrukturierung beraten. Mit dem Konzept wird Reilly auch bei den europäischen Regierungen der Opel-Länder um finanzielle Unterstützung werben, von denen sich GM 2,7 Milliarden Euro Staatshilfen erhofft. Insgesamt beziffert der Konzern den Sanierungsbedarf auf 3,3 Milliarden Euro.

Offener Brief übt Kritik an Opel-Betriebsrat
 
Unterdessen haben 23 Wissenschaftler, Publizisten und Gewerkschafter in einem Offenen Brief an die Betriebsräte von Opel in Europa das Vorhaben kritisiert, "Personalabbau und Lohnverzicht im Umfang von 265 Millionen Euro im Jahr zu akzeptieren und im Gegenzug eine Beteiligung der Restbelegschaft am Unternehmenskapital von GM zu fordern". Dadurch werde die Hauptlast der Krise auf die vom Personalabbau betroffenen Teile der Belegschaft abgewälzt, schreiben die Unterzeichner, von denen mehrere bei den Globalisierungskritikern von attac organisiert sind.
 
Stattdessen schlagen sie eine Verkürzung der Arbeitszeit für die gesamte Belegschaft vor. "Eine solidarische Lösung könnte die Einführung einer 4-Tage-Woche ähnlich dem VW-Modell sein", heißt es. Franz reagierte gelassen auf die Kritik: "Dass Arbeitszeitverkürzung Arbeitsplätze sichern kann, ist eine sehr alte gewerkschaftliche Erkenntnis. Die Unterzeichner der Erklärung geben allerdings auch keine Auskunft darüber, wie man die globale Überkapazität von circa
28 Millionen Fahrzeugen in den Griff bekommt." Franz hält einen Stellenabbau zwar für unumgänglich, Kündigungen seien aber unnötig und teuer. Bis zum Jahr 2013 würden europaweit bei Opel und Vauxhall ohnehin etwa 10.500 Stellen durch Altersteilzeit und natürliche Fluktuation frei.