Ford Start Concept auf der Peking Motor Show 2010
Ford-Studie Start mit Dreizylinder-Motor
Auf der Peking Motor Show enthüllte Ford die erste Studie seit drei Jahren. Der Ford Start Concept wird von einem neuen Dreizylinder-Ecoboost-Motor mit einem Liter Hubraum angetrieben. Damit soll die Studie weniger als 100 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren.
Auf der Peking Motor Show enthüllte Ford die erste Studie seit drei Jahren. Der Ford Start Concept wird von einem neuen Dreizylinder-Ecoboost-Motor mit einem Liter Hubraum angetrieben.
Der 1,0-Liter Ecoboost-Motor ist eine komplette Neuentwicklung. Er soll dank Turboaufladung vergleichbare Leistungsdaten wie ein größerer Saugmotor-Vierzylinder liefern, dabei jedoch deutlich weniger verbrauchen.
Ford-Studie Start Concept auf der Auto China
Die Studie Start Concept, die Ford auf der Auto China in Peking vorstellt, verfügt über ein manuelles Sechsganggetriebe. Damit sollen die CO2-Emissionen unter der 100 Gramm-Marke liegen. Das Design des Ford Start Concept, das im kalifornischen Ford-Designzentrum in Irvine entstand, zeichnet sich vor allem durch die extrem kurzen Überhänge und die rundliche Formensprache aus. Chromzierleisten betonen die bogenförmige Dachlinie zusätzlich, die Front zieren LED-Scheinwerfer und eine große Kühlluftöffnung. Große Fensterflächen sorgen für eine gute Rundumsicht.
Um das Gewicht der Studie so gering wie möglich zu halten, formten die Designer die Außenhaut aus leichtem Verbundstoff. An Bord der neuen Studie kommt die MyFord Mobile-Technologie zum Einsatz. Der Fahrer kann die wichtigsten Funktionen wie Klimaanlage und Navigation über einen zentralen Touchscreen bedienen, eine spezielle Schnittstelle erlaubt den Anschluss eines Smartphones.
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Wasn das? Also 100g CO2 schafft man auch mit einem weitaus weniger schaurigen Design. Bei so einem Ei und dann als Kleinstwagenstudie wäre meine Erwartung eher irgendwo bei 70g.
Einfach nur Klasse, weiter so Ford und das Auto unverändert anbieten.
Anstatt dass der Motor direkt in den KA eingebaut wird, mit ca 90 PS und der Möglichkeit ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe zu bestellen.
Ich habe auch schon 1,5l Achtzylinder als Studie gesehen (von Suzuki) aber verbaut wurde sowas leider nie! :-(
Ein FZG ohne Scheinwerfer sieht sehr gewöhnungsbedürftig aus. Die vorstehenden LED Leisten würde ich mal als gefährliche Fahrzeugteile einstufen. Weiterhin fällt auf, dass es keine Stoßstangen mehr gibt. Gerade bei einem City Einkaufswagen würde ich mir diese wünschen.
Huch! Das ist ja ein Ford, der mir richtig gut gefällt. Gab es schon ewig nicht mehr.
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