Der Peugeot 2008, der auf der Plattform des Peugeot 208 basiert, wird als erstes Modell der PSA-Gruppe über einen Benzin-Hybrid-Antrieb verfügen.
Wie beim 3008 Hybrid4 mit Dieselmotor sitzen Elektro-Aggregat und Batterie im Heck des Fahrzeugs und treiben bei Bedarf die Hinterräder an. In Kombination mit dem neuen Dreizylinder-Benziner will Peugeot den CO2-Ausstoß auf rund 90 Gramm pro Kilometer drücken. Diese Variante folgt allerdings erst rund ein halbes Jahr nach dem Marktstart des 2008 im Frühjahr 2013.
Der 2008 löst den Peugeot 207 SW ab, der damit vom Markt verschwindet. Denn Peugeot weicht mit Blick auf die Höherpositionierung der Marke von der Strategie ab, die Auslaufmodelle noch als preisgünstige Einstiegsmodelle weiterzubauen. In Westeuropa nimmt Peugeot nach Informationen des Magazins aber nicht nur den 207 SW vom Markt, sondern auch dessen Vorgänger 206+, den es immer noch im Handel gibt.
Peugeot 2008 ab 31.790 Euro
Den Peugeot 2008 gibt es nur mit der gehobenen Ausstattung Allure. Serienmäßig sind deshalb unter anderem Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Einparkhilfe, Klimaautomatik, Audiosystem, Bordcomputer, Multifunktionslenkrad, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Tempomat eingebaut. Gegen Aufpreis können sich Kunden zusätzlich für ein bessere Musikanlage, ein Panoramaglasdach mit elektrischer Jalousie und LED-Ambientebeleuchtung sowie ein Navigationssystem mit Rückfahrkamera entscheiden.
