Der Grundpreis gilt für den 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS. Die Preise für die weiteren Motorisierungen wurden noch nicht kommuniziert.
Der 3008 soll die Vorzüge von Kombi und Van mit der Optik eines Geländewagens verbinden. Abgeleitet vom kompakten 308 ist der Viertürer 4,37 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,64 Meter hoch.
Vier Motoren zur Wahl
Neben dem Glasdach des Peugeot 308 SW und der Frontpartie des 4007 gibt es eine zweigeteilte Heckklappe für den Kofferraum, der ein Fassungsvermögen von 432 bis 1.241 Litern bietet.
Für den Antrieb des Peugeot 3008 stehen nach Herstellerangaben zunächst zwei Diesel mit 1,9 oder 2,0 Litern Hubraum und 112 PS oder 150 PS sowie zwei Benziner mit 1,6 Litern Hubraum und 120 PS oder 150 PS zur Wahl. Sie treiben ausschließlich die Vorderachse an.
| Peugeot | 1,6 l VTi | 1,6 l THP | 1,6 l HDi FAP | 2,0 l HDi FAP | 2,0 l HDi FAP |
|---|---|---|---|---|---|
| Hubraum | 1.598 | 1.598 | 1.560 | 1.997 | 1.997 |
| Leistung (PS bei /min.) | 120 / 6.000 | 150 / 5.800 | 109 / 4.000 | 150 / 3.750 | 163 / 3.750 |
| Drehmoment (Nm bei /min.) | 160/ 4.250 | 240/ 1.400 | 240-260 (m. Overboost)/ 1.750 | 340/ 2.000 | 340/ 2.000 |
| Getriebe | 5-Gang- Schalt- getriebe | 6-Gang- Schalt- getriebe | 6-Gang- Schalt- getriebe/ autom. 6-Gang- Schaltgetriebe | 6-Gang- Schalt- getriebe | |
| V-Max | 185 | 201 | 180 | 195 | k.A. |
| 0 - 100 km/h (s) | 11,8 | 8,9 | 12,2/ 12,2* | 9,7 | k.A. |
| Verbrauch (l) | 7,3 | 7,6 | 5,3/ 5,1* | 5,7 | 6,9** |
| CO2-Ausstoß (g/km) | 168 | 179 | 140/ 135* | 149 | 180** |
| Kraftstofftank (l) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Leergewicht (kg) | 1.399 | 1.459 | 1.425/ 1.425* | 1.529 | 1.539 |
| * mit automatisiertem | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||||
| ** Einführung | Ende Herbst 2009 | Homologations- werte vorläufig |
Von 2011 an soll es den 3008 auch mit Hybridantrieb geben. Zwei Elektromotoren an der Hinterachse reduzieren dann nicht nur den Verbrauch, sondern erhöhen bei Bedarf auch die Traktion.
