In Deutschland wird der Peugeot 5008 in den drei Ausstattungsversionen Tendance, Premium und Platinum angeboten.
Für den Peugeot 5008 stehen vier Motoren zur Wahl
Zwei Benziner sowie zwei HDi-Motoren mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP stehen zur Wahl. Die Benziner-Einstiegsversion heißt 5008 Tendance 120 VTi und leistet 120 PS in Kombination mit Fünfgang-Schaltgetriebe (ab 19.900 Euro). Die sportlichere Alternative stellt der 1.6 Liter THP mit 156 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe dar. Er ist ab der Version Premium mit Frühbuchervorteil schon ab 24.150 Euro verfügbar.
Basisdiesel ist der 1,6 Liter HDi FAP mit 109 PS, der wahlweise mit einem konventionellem Sechsgang-Schaltgetriebe (ab 21.950 Euro in der Version Tendance) oder einem automatisierten Sechsgang-Getriebe (ab 22.550 Euro in der Version Tendance) zu haben ist. Darüber hinaus ist ein 2.0 Liter HDi FAP mit 150 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe im Angebot. Er kann für die Versionen Premium und Platinum mit Frühbuchervorteil schon ab 26.050 Euro bestellt werden.
Wer sich mit der Bestellung bis nach der Markteinführung am 24. Oktober Zeit lässt, sieht sich mit einem Basispreis von 21.500 Euro für den Peugeot 5008 Tendance 120 VTi konfrontiert. Auch alle andere Varianten werden dann um 1.600 Euro teurer.
Der Peugeot 5008 bietet fünf beziehungsweise sieben voll versenkbare Sitzplätze. Er ist 4,53 Meter lang und 1,63 Meter hoch. Das nutzbare Kofferraumvolumen liegt nach VDA-Norm zwischen 579 und 1.754 Liter, die Ladelänge bei 2,76 Meter.
