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Peugeot SR1 Concept Car auf dem Autosalon Genf 2010

Der Löwe verändert sein Gesicht

Peugeot SR1 Studie Foto: Harald Hamprecht 35 Bilder

Bei Peugeot ist es Zeit für einen radikalen Schnitt, eine gewichtige Veränderung. Die Modelle der Marke mit dem Löwen sollen sich künftig in einem neuen Design präsentieren, das das Concept Car Peugeot SR1 in Genf erstmals zur Schau trägt.

27.02.2010 Uli Baumann

Stillstand ist Rückschritt, das gilt umso mehr beim Design. Beim französischen Autobauer Peugeot stehen die Zeichen daher auf Veränderung. Mit welcher Mähne sich der Löwe künftig schmücken will, zeigt das Concept Car SR1, das die Franzosen auf dem Autosalon Genf präsentieren werden.

Peugeot SR 1: Kohlefaserkleid im neuen Zukunfts-Design

Damit der neue Auftritt auch nachhaltig wirkt, wurde die neue Designsprache auf das Kohlefaser-Karosseriekleid eines Gran Tourisme-Roadster geschneidert. Dabei sichert sich die große Motorhaube einen mächtigen Teil der Gesamtlänge von 4,82 Meter. Bei einer Breite von 1,91 Meter und einer Höhe von 1,24 Meter ergeben sich so zeitlose Proportionen.

Geschichte sind dagegen wohl die bislang klassische Peugeot-Nase, der horizontal zweigeteilte Kühlergrill und die weit nach hinten reichenden Mandelscheinwerfer. Der Peugeot SR1 trägt einen zentralen Kühlergrill schlitzförmige, waagrechte Scheinwerfer und eine stark konturierte Motorhaube. Die Flanken werden von konkaven Flächen gekennzeichnet, die Radläufe geben sich üppig ausmodelliert. Auch die 20 Zoll-Felgen mit ihren 255/40er Pneus kommen im üppigen Format daher.

Peugeot SR1: 2+1-Sitzkonfiguration

Neue Wege geht Peugeot auch bei der Innenraumgestaltung. Den zwei Frontpassagieren wurde hinten mittig ein dritter Passagier zugeordnet. Die nach vorne gleitende Mittelkonsole gewährleistet einen bequemen Ein- und Ausstieg. Ansonsten mischen die Franzosen Klassik und Moderne, Analog- mit Digitalinstrumenten, Leder mit Holz, Naturmaterialien, Nickel und Chrom. Die durchscheinende Armaturentafel legt die dahinter liegende Mechanik frei. Verschlossen gibt sich der Peugeot SR1 nur, wenn das Hardtop auf den Roadster gezogen wird.

Peugeot SR1: Hybridantrieb mit über 300 PS

Ganz offen steht Peugeot neuen Antriebstechniken gegenüber. So setzt auch der Peugeot SR1 auf die bereits mehrfach eingesetzte Hybrid4-Technologie. Im SR1 wird dazu ein 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit 218 PS und bis zu 300 Nm mit einem E-Motor mit 70 kW und 178 Nm kombiniert. Der Verbrenner treibt die Vorderräder an, der E-Motor die hinteren. Gekoppelt ergibt sich ein Allradantriebsstrang mit einer Gesamtleistung von 313 PS, der mit durchschnittlich 4,9 Liter (119 g/km CO2) auskommen soll. Gekoppelt an ein automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe soll der knapp 1,5 Tonnen schwere Peugeot SR1 in 4,7 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 250 km/h angegeben. Andererseits sollen bis zu 12,5 Kilometer auch mit reinem E-Antrieb zurückgelegt werden können. Für zusätzliche Agilität sorgt eine geschwindigkeitsabhängige Hinterradlenkung.

MarkeModelle
AbtAudi A8
Audi R8 5.2 GT R
Audi R8 Spyder
Alfa RomeoGiulietta
AudiA1
A1 e-tron
A8 Hybrid
RS5
BentleyContinental Supersports Cabrio
Flying Star
BertoneAlfa Pandion
BMW5er
3er Coupé- und Cabrio-Facelift
M3 Facelift
5er Hybrid
X5
X5 M-Paket
X6 Performance Paket
BrabusEV 12
EV 12 Coupé
G V12 S Biturbo
CarlssonC25
CitroenDS3 Racing
Survolt
DS High Rider
DaciaDuster
EdagLight Car
Ferrari599 GTO Limited Edition
599 HY-KERS
FiatAbarth 500C und Punto Evo
FiskerKarma Spaceframe
FordFocus Turnier
GazalGazal-1
HamannFiat 500 Abarth
Tycoon Evo M (BMW X6 M )
HeicoVolvo C70 Cabrio
HeuliezElektro-Microbus
Hispano SuizaSportwagenstudie
FornasariRR 99
HondaCR-Z
3R-C
Hyundaii-Flow
IdeaSofia
IED TurinTesla Eye Concept
InfinitiDiesel-Motoren
M-Serie
Italdesign GiugiaroProton Conceptcar
JaguarXKR Special Edition
JE DesignVW Polo
KiaSportage
KoenigseggAgera
LamborghiniGallardo LP 570-4 Superleggera
LexusCT200h
LotusEvora Cup
Evora 414E Hybrid Concept
Evora Carbon
Elise
LummaCLR X 650 M
MansoryG-Couture
Cyrus
MaseratiQuattroporte GT S Award Edition
Mazda5
6
MX-5 20th Anniversary
MercedesF800
SLS Safety-Car
MiniCountryman
MitsubishiASX
Outlander
NissanJuke
Micra
Pathfinder
Navara
Novitec RossoRace 848
OpelMeriva
Opel Flextreme GT/E Concept
PaganiZonda Tricolore
PeugeotSR1
5 by Peugeot
PininfarinaAlfa Romeo 2uettottanta
PorscheCayenne
911 GT3 R Hybrid
911 Turbo S
918 Spyder
RenaultTwingo Wind
Mégane Coupé-Cabrio
RinspeedUC
RufRGT-8
SchnitzerACS 1
SeatIbiza ST
Ibiza IBE
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Fabia RS
Fabia Scout
SubaruImpreza XV
Stella Plug-in-EV
SuzukiSX4 Limousine
TechartPorsche Panamera Concept One
Porsche Turbo S
ToyotaAuris
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