Im Zuge der Modellpflege erhält der Ausnahmeathlet mit dem Sechszylinder-Saugmotor eine Hubraumerhöhung von 200 cm³ auf 3,8 Liter und damit 435 PS. Dank Leistungsplus von 20 PS soll der Porsche-Bolide den Sprint von Null auf 100 km/h in 4,1 Sekunden absolvieren (vorher: 4,3 Sekunden). Tempo 160 km/h soll der GT3 aus dem Stand nach 8,2 Sekunden erreichen (vorher: 8,7 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit des sportlichsten 911-Modells liegt bei 312 km/h.
Erstmals ist auch ESP mit an Bord. Der elektronische Schleuderschutz - bei Porsche PSM genannt - lässt sich jedoch für den Rennstreckenbetrieb komplett abschalten. Federn und Stabilisatoren wurden zudem steifer ausgelegt, um die Fahrpräzision des Sportwagens zu verbessern. Neue, leichtere Räder im Rennsport-Design mit Zentralverschluss und Ultra High Performance-Bereifung, ein Reifendruckkontrollsystem und ein neues Aerodynamik-Paket inklusive Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED-Heckleuchten und veränderten Luftein- und -auslässen runden die optische Weiterentwicklung des sportlichsten 911er-Modells ab. 116.947 Euro soll der überarbeitete GT3 kosten. Erhältlich ist er ab Mai 2009.
Auch den beiden Modellen Boxster und Cayman hat Porsche für 2009 eine dezente optische Weiterentwicklung und komplett neue Motoren angedeihen lassen. Zu haben sind die Neuen ab 21. Februar. Der Boxster (255 PS) kostet ab 46.142 Euro, der Boxster S (310 PS) ab 55.781 Euro. Beim Cayman (265 PS) beginnen die Preise bei 49.831 Euro, der Cayman S (320 PS) kostet ab 61.493 Euro.
