Porsche 918 Spyder - der Supersportwagen wird gebaut
Der Porsche 918 beerbt den Carrera GT
Der Porsche-Aufsichtsrat hat den Bau des künftigen Supersportwagens 918 Spyder beschlossen. Die Markteinführung des Hybridfahrzeug-Sportlers, der den Carrera GT beerben wird, ist für 2013 geplant.
Bei Design nimmt der Porsche 918 Spyder Anleihen beim legendären Porsche Carrera GT.
Der Sportwagenbauer beschäftigt sich schon länger mit dem Start einer Serienproduktion des Öko-Sportwagens. Letztendlich hat die überwältigende Resonanz von Öffentlichkeit und Kunden jetzt zum Auftrag an den Porsche-Vorstand geführt, auf Basis der Studie ein Serienfahrzeug zu entwickeln.
Porsche 918 preislich auf dem Niveau des Carrera GT
Porsche-Chef Michael Macht kündigte an, dass der 918 Spyder in Weissach entwickelt und in Zuffenhausen in einer limitierten Serie vom Band laufen wird. Bereits im März 2010 hatte Macht in einem Gespräch mit auto motor und sport gesagt, dass der 918 Spyder preislich auf dem Niveau des Carrera GT liegen könnte, der rund 450.000 Euro gekostet hat. "Die Frage ist doch, wie viel Kunden würden einen 918 Spyder kaufen? Das hängt auch entscheidend vom Preis ab. Wie der Carrera GT ist auch der 918 Spyder ein technisches Kunstwerk; und außergewöhnliche Kunstwerke haben in der Regel auch einen außergewöhnlichen Preis", so Macht. "Am Beispiel des Carrera GT konnten Sie sehen, dass solche Innovationsträger zu einem Preis angeboten werden, der nur für einen kleinen Kreis von Kunden in Frage kommt."
Gefertigt in einer Manufaktur
Der Wagen soll in einer Art Manufaktur von Hand gefertigt werden und im Jahr 2013 auf den Markt kommen, erklärte eine mit der Sache vertraute Person. Pressesprecher Eckhard Eybl erklärte, dass man "mit einem Supersportwagenpreis plus Hightech-Aufschlag" rechnen müsse. Der Preis betrage damit voraussichtlich 500.000 Euro. Der Sportwagenbauer hatte das Auto als Studie bereits im Frühjahr auf der Autoshow in Genf präsentiert und großen Zuspruch bekommen. Es soll früheren Angaben zufolge weniger CO2 als ein Kleinwagen ausstoßen.
Macht sagte weiter, die Umsetzung des 918 Spyder in einer limitierten Serie zeige, das man mit der Verbindung "von Höchstleistung und effizienten Antriebskonzepten den richtigen Weg für die Marke Porsche" eingeschlagen habe. Die Größenordnung der Serie soll im dreistelligen Bereich liegen.
sehe schon,
hier wird´s recht genau genommen.
ich erinnere mich da an einen gewissen porsche 904 ab 1963 der damals auch schon 2 lufteinlässe in die frontschürze inegriert hatte.
hört bitte auf bei jedem neuen auto (porsche oder nicht) rumzunörgeln dass sich die designer hier oder dort bedient hätten. wenn vorn die lufteinlässe sind weil dahinter bspw. der ölkühler sitzt wärs doch auch quatsch die woanders hinzubauen.
sieht von vorne aus wie ein ferrari 360 modena und von der seite wie ein bot :-D
Genau betrachtet hat er Lufteinlässe links und rechts, klug erkannt und mir wohl bewußt.
Aber im Gesamtanblick sind diese in eine Frontschürze eingefasst, die in der Linienführung des Rahmens sofort eine Assoziation zu Ferrari hervorruft. Da bei Porsche durchaus schon mehrere Fahrzeuge produziert wurden (meistens eben mit optischer Trennung besagter Einlässe), wären diese Anleihen im eigenen Hause besser zu finden gewesen. Oder hätten daraus ganz neu kreiert werden sollen (dafür sind ja kluge Designer da, vielleicht fehlt denen aber schon dieser Snap-shot-Blick für das Gesamtbild).
Es ist nun müßig Gleiches für die Rückleuchten zu erläutern, da auch diese angesprochene Ähnlichkeit darüber hinaus geht dass sie homogen auf die Fahrzeugseite verteilt sind.
Wenn Ihnen das Label Porsche reicht, bitte schön, auch gut. Er wird schon so sein, da bin ich sicher.
@Mix
nicht zu vergessen die abgekupferte Windschutzscheibe von Opel, die Sidepipes von Chevrolet, und der ganze Rest von Lotus. Bis hin zu den Reifen aus Gummi...
Hahahaha, was er hat tatsächlich vorne links UND rechts jeweils einen Lufteinlass? Mann, das ist ja echt wie ein Ferrari!
Tolles Auto, aber leider: Lufteinlässe von Ferrari, Bereich Hechleuchten und diese selbst von AUDI.
Hoffentlich ist die Leuchtgrafik wenigstens die des 911.
Als Porsche wäre ich mit solchen Ähnlichkeiten sehr vorsichtig um nicht zu sagen vorsichtiger als gezeigt. Sonst setzt sich das dusselige Porsche ist VW noch durch...
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