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Porsche Cayenne Hybrid

Mit E-Sparplan

Foto: Porsche 8 Bilder

Um den Verbrauch des Cayenne zu senken, bringt Porsche den großen SUV künftig auch mit einem Hybridantrieb an den Start. Ein erster Prototyp soll auf der IAA gezeigt werden.

10.09.2007

In einer ersten Stufe soll die neue Antriebstechnik den Verbrauch des Cayenne auf 9,8 Liter je 100 Kilometer absenken, in einem zweiten Schritt peilen die Porsche-Techniker gar einen Durchschnittsverbrauch von 8,9 Liter an.

Der Hybridantriebsstrang kombiniert dabei einen V6-Benzinmotor mit einem E-Motor, der zusammen mit der Kupplung zwischen dem Benziner und dem Getriebe platziert wird.

Der E-Motor, der den Benziner beim Beschleunigen unterstützt, wird dabei von einer Batterie gespeist, die ihren Platz unter dem Kofferraumboden findet.

Weitere verbrauchsoptimierende Maßnahmen sind die Umstellung der Klimaanlage und der Bremsvakuumpumpe auf  elektrischen Antrieb. Elektrisch betrieben wird auch die Ölpumpe des Automatikgetriebes. Elektro-hydraulisch agiert die Lenkung.

Die gleiche Antriebstechnik soll auch dem kommenden Panamera zuteil werden, wenn dieser ab 2009 ebenfalls als Hybrid antritt.

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