Porsche Panamera
Viersitziges Panamera-Cabrio in Planung
Porsche-Entwicklungschef Wolfgang Dürheimer sieht in der Porsche Panamera-Plattform noch viel Entwicklungspotenzial. Bereits in Planung ist eine offene Variante des viertürigen Coupés.
Der enthauptete Porsche Panamera wird dabei allerdings nicht nur sein Dach, sondern auch zwei Türen verlieren.

Panamera Cabrio mit Stoffverdeck
Eine offenes Auto dieser Größe mit vier Türen liese sich nur schwer mit einer verwindungssteifen Karosserie realisieren. Klassisch soll auch das Verdeck des Porsche Panamera Cabrio gestaltet werden. Stoff statt Stahl lautet hier die Devise und so soll auch der offene Panamera wie alle anderen offenen Porsche ein Stoffverdeck erhalten.
Auch unter der Motorhaube könnte der Porsche Panamera künftig noch zulegen, vorerst nicht an Leistung, sondern an Vielfalt. VW-Chef Winterkorn könnte sich bereits jetzt den schon im Cayenne verbauten 240 PS starken Audi-Diesel auch im Panamera vorstellen. Ein derat verbrauchsgünstiges Triebwerk dürfte den Absatz des Fünf-Meter-Coupés sicherlich beflügeln.
Das ausführliche Interview mit Porsche-Entwicklungschef Wolfgang Dürheimer finden Sie hier.
Alles Weitere über die Porsche-Pläne und die Zukunftsmodelle von Audi und VW lesen Sie in auto motor und sport, Heft 11/09, ab dem 7.5. im Handel.
Weitere Themen im Heft:
- Test BMW Z4
- Test Mercedes E-Coupé
- Fahrbericht Skoda Yeti
- Test Renault Scénic
- Test Honda Insight
- Umwelt-Extra: Alternative Antriebe
Den Panamera-Cabrio sofort bauen wenn möglich, aber bitte ohne Dieselmotor. Wer einen Panamera fährt möchte natürlich die Edelanlage mit dem herrlichen Sound des Nageltriebwerks kombinieren, Winterkorn soll weniger Medizin nehmen, dies bekommt Porsche nicht.Der Cayenne wird ja auch Offroad auf Schotterpisten bewegt, da ist nen Diesel okay, aber mehr auch nicht!!!
Zum Panamera könnte Mensch viel schreiben z Bsp er sieht aus wie ein Rover Vitesse der 80er oder ein Citroen DS usw.........
Für mich sieht er aus wie ein großer und schickerer 911 + 4 Sitzplätze, mit viel Hang zum Individualismus.
Ein exclusive Familienlimousine, welches den Oberklasse Limousinen und auch dem Quattroporte genug Konkurrenz machen wird, warten wir es ab!!!!
Ja, und? Dann ist der Cayenne Porsches umsatzstärkster Wagen. Darum ging es gar nicht. Mit Wagen wie dem Panamera rückt Porsche mehr und mehr vom einstigen Image des individuellen Sportwagenherstellers ab, gemeinhin der Hersteller, der zum Ideal vieler Leute wurde: "Einmal einen Porsche fahren..." Wer sagt das in 10 Jahren noch? "Einmal einen Cayenne fahren..."? Nicht wirklich...
@911lover: Bevor du hier Leute als Schwätzer bezeichnest, hinterfrage doch mal dein eigenes Geschwätz. Offensichtlich kennst du weder Absatzzahlen noch Umsatzträger der Porsche AG. Denn wie auch in den vergangenen Jahren ist der Cayenne derzeit das Zugpferd. Ob du willst oder nicht.
Ich weiß zwar nicht in wie weit der Cayenne zum Umsatz und Gewinn von Porsche beiträgt, jedoch denke ich, dass es nicht unbedingt förderlich ist für das sportliche und exklusive Image von Porsche, wenn der Cayenne so oft verkauft wird.
Denn Preislich geht der Cayenne ja auch in Ordbung im Vergleich zur deutschen Konkurrenz, deshalb wird er wohl u.A. auch so verbreitet sein
Tzzz - Ein Hirngespinst, sonst nicht.
@Blogdog "...genau wie der Cayenne. Der ist momentan übrigens immer noch das Zugpferd der Marke Porsche..." Das hast du wohl in der Zeitung von vor einem Jahr gelesen, du Schwätzer.
























































