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Porsche-Zukunft

Kleinere und günstigere Modelle geplant

VT Audi TT RS Roadster, Ford Focus RS, Lotus Exige Cup 260, Mini JCW Cabrio, Porsche Boxster S, VW Golf GTI Foto: Achim Hartmann 76 Bilder

Ein Porsche für den kleinen Geldbeutel - das ist keine unrealistische Zukunftsvision mehr. Nach der Übernahme durch VW will der Stuttgarter Sportwagenbauer nun auch kleinere und vergleichsweise kostengünstige Modelle anbieten.

05.10.2009

Zudem soll die nächste Generation des Klassikers Porsche 911 (2011) sowie von Porsche Boxster und Porsche Cayman (2012) weit verbrauchsärmer werden als bisherige Modelle.

Porsche-Einstiegsmodell soll günstiger als der Boxster sein

Gedacht sei an ein neues preiswerteres Einstiegsmodell unterhalb des Porsche Boxsters sowie an einen kompakten Geländewagen, der deutlich kleiner ausfallen soll als der als der 4,80 Meter lange Porsche Cayenne, sagte Porsche-Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer der "Automobilwoche". In vertiefter Kooperation mit Volkswagen sei eine so deutliche Reduzierung der Fertigungskosten vorstellbar, dass sich der vergleichsweise preisgünstige Porsche erstmals rechnen könnte.

Porsche hatte Pläne für ein entsprechendes Projekt unterhalb des Boxsters, der ab gut 46.500 Euro zu haben ist, immer wieder geprüft und verworfen, da es sich ohne Partner nicht gerechnet hätte. Ein kleiner Geländewagen von Porsche müsse sich indes laut Dürheimer in Größe und Innenausstattung ganz klar vom Cayenne unterscheiden. Er würde damit wohl mit dem geplanten Audi Q3 und dem bald startenden BMW X1 konkurrieren, und nicht - wie von vielen Experten zunächst vermutet - auf dem Audi Q5 basieren.

Porsche-Modelle sollen viel sparsamer werden

Im zweistelligen Prozentbereich soll die Verbrauchssenkung bei den Modellen 911, Boxster und Cayman liegen. Nach Worten von Dürheimer wird das möglich, indem Motoren und Aerodynamik verbessert werden. Das Gewicht lasse sich wegen Sicherheitsauflagen kaum verringern. Porsche prüfe zudem Hybrid- und reine Elektroantriebe. Vor einer möglichen Serienproduktion kämen die entsprechenden Technologien zu Testzwecken zunächst im Rennsport zum Einsatz. Auch hier biete die Zusammenarbeit mit VW große Chancen.

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