"Der Mini E ist das erste Baby des Project i," erläutert BMW-Strategie-Vorstand Fridrich Eichiner gegenüber auto motor und sport am Rande der Los Angeles Motor Show. "Bis 2015 wollen wir mit dem Megacity-Fahrzeug ein komplett neues Konzept anbieten, das sowohl mit E-Motor als auch Verbrennungstriebwerk zu haben sein wird." Unter welcher Marke dieses Modell verkauft werden soll, ließ Eichiner noch offen. Fest steht aber, das es mehr sein soll als ein reiner Zweisitzer mit eingeschränktem Kofferraumvolumen.
"Wir werden auf dieser Basis mehr als ein Karosseriekonzept anbieten, auch wegen unterschiedlicher Erfordernisse der einzelnen Märkte wie Japan und USA. Wir versuchen flexibel zu sein, um die Ableitung unterschiedlicher Varianten zu erleichtern," so der Strategiechef.
Ob es bei BMW künftig eine vierte Marke geben wird, soll sich bis Frühjahr nächsten Jahres entscheiden. Wahrscheinlich ist aber, dass es auf Basis neuer Plattformen bei Mini, BMW und einer neuen Line umweltfreundliche Projekt i-Varianten geben könnte.
Zugunsten dieser Entwicklungsaufgaben werden dafür andere Modellegestrichen: Nachdem bereits bekannt gegeben wurde, dass es die sportliche Limousine CS im Oberklasse-Segment nicht geben soll, steht auch die ursprünglich geplante Crossover-Variante der nächsten 3er-Variante zur Diskussion, die analog zum 5er-PAS angeboten werden sollte.
