Aus und vorbei. Der Topf für die Abwrackprämie ist aufgebraucht. Seit Anfang September gibt es die staatlich geförderte Sonderkonjunktur nicht mehr. Wer jetzt aber glaubt, dass damit auch die Flut an günstigen Neuwagenangeboten nachlässt, dem sei gesagt: Die Sorge ist absolut unbegründet.
Nach der Abwrackprämie herrscht Ruhe im Showroom
Denn eines ist sicher - das Ende der Rabattschlacht ist noch fern. Eine alte Fußballer-Weisheit beschreibt treffend die derzeitige Situation des Autohandels: Nach dem Spiel ist vor dem Spiel. Die Branche darf sich jetzt nicht auf den Lorbeeren der Abwrackprämie ausruhen, sondern muss gerade jetzt einiges unternehmen, um Kunden in die Showrooms zu locken. Schließlich dauerte es nach Auslaufen der Förderung nicht einmal einen Monat, bis wieder Ruhe im Handel einkehrte. Das stellte Susanne Wurzel vom Marktbeobachter Carplus fest: "Die Verkäufer klagen bereits, dass kein Geschäft mehr herrscht." Lange dürfte die Branche das Ausbleiben der Kunden nicht verkraften. Aber es scheint, als habe sie die Zeichen der Zeit erkannt.
Rabatte bis zu 42 Prozent sind möglich
Wie eine Stichprobe von auto motor und sport belegt, sind die Autohäuser auch nach der staatlichen Kaufhilfe um Anreize bemüht. Die Nachlassbereitschaft reicht momentan immer noch bis zu beachtlichen 42 Prozent - im Schnitt liegt der Abschlag bei 21 Prozent. Und so schnell dürften sich die Preise nicht wieder nach oben bewegen. Das glaubt auch Automobilexperte Willi Diez von der Fachhochschule Nürtingen, der allerdings die Grenze für noch größere Nachlässe erreicht sieht. "Der Spielraum in höhere Rabattierungen ist für die Händler nicht mehr vorhanden." Allenfalls die Hersteller können daran etwas ändern. Audi, Ford, Nissan oder auch Volkswagen hatten das zuletzt getan, indem sie ihre Aktionen zur Abwrackprämie verlängerten.
Rabatte für Tageszulassungen wird es wieder öfter geben
In den nächsten Monaten dürften sie ihren Vertragspartnern mit weiteren Programmen unter die Arme greifen. Schon jetzt zeichnet sich ab, wohin die Reise geht. Der Vergleich von 60 Modellen liefert dafür erste Indizien: So sind Nachlässe um 20 Prozent bei Neuwagen meist nur in Form einer Tageszulassung möglich. Diese Rabattmaßnahme wird man somit in Zukunft wieder öfter im Handel antreffen. Das ist aber nicht das einzige Kundenbindungsinstrument. Wie es auch anders funktionieren kann, demonstrierte Ford zuletzt. Der Hersteller überarbeitete noch einmal seine Flatrate-Offerte. Wer sich dafür entschied, musste auf die Finanzierung keine Zinsen zahlen, bekam zudem kostenlos einen Wartungsvertrag sowie eine Garantieverlängerung - das alles über einen Zeitraum von vier Jahren.
Große Preisnachlässe finden sich nicht an jeder Ecke
Beim Ford Focus zum Beispiel lag der Preisvorteil bei mehr als 20 Prozent. Auch in dieser Hinsicht dürfte in den nächsten Wochen noch einiges von den Herstellern zu erwarten sein. Somit müssen sich Autokäufer nicht sorgen, künftig keine passenden Angebote mehr zu finden. Denn nach dem Auslaufen der Abwrackprämie geht die Rabattschlacht weiter. Die Angebote finden sich zwar nicht mehr an jeder Ecke, doch wird es sie weiterhin geben - ganz sicher.
