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Neue Elektro-Transporter von Renault

Kangoo kommt weiter, Master fährt elektrisch

Renault Kangoo Facelift 2013 Foto: Renault 7 Bilder

Renault spendiert seinem Elektrokleintransporter Kangoo Z.E. mehr Reichweite. Mit neuem Motor und neuer Batterie sollen nun bis zu 270 km nach NEFZ drin sein. Außerdem fährt jetzt auch der Master elektrisch.

13.01.2017 Andreas Of

Mit einer neuen Batterie soll der Kangoo Z.E. 100 Kilometer weiter kommen als bisher.Von den 270-Zyklus-Kilometern sollen im Alltag 200 km Reichweite übrig bleiben. Dafür erhöhte Renault die Kapazität des Akkus um elf auf 33 kWh. Der von LG Chem produzierte Akku wurde nicht größer, eine erhöhte Energiedichte macht den Reichweitensprung möglich.

Eine Stunden an der Wallbox für 35 km

Künftig kann der Kangoo auch an einer Wallbox mit 230 Volt geladen werden, in sechs Stunden erreicht eine leere Batterie ihre volle Kapazität. In einer Stunde soll von der Wallbox Strom für 35 Kilometer in den Akku fließen. Ein Kabel für die Wallbox und öffentliche Ladepunkte ist serienmäßig, auch ein 230-Volt-Kabel für Notfälle soll angeboten werden.

Motor und Getriebe des kleinen Lieferwagens hat Renault ebenfalls überarbeitet. Der R60-Motor aus dem Werk Cléon leistet 60 PS. Eine Wärmepumpe in der Klimaanlage verbessert die Effizienz. Lädt der Kangoo, kann der Innenraum vorgeheizt werden, was der Fahrer per App oder Lenkradtasten programmieren kann.

Mitte 2017 kommt der Elektro-Kangoo mit neuer Technik auf den Markt. Es gibt ihn weiterhin in zwei Größen: mit 4,20 Meter Länge und als Maxi mit 4,66 Meter.

Premiere feiert der aufgefrischte Renault Kangoo Z.E. auf der European Motor Show in Brüssel. Zuletzt hatte Renault die Reichweite des Kleinwagens Zoe aufgestockt. Der soll nun nach NEFZ 400 km weit kommen.

Master mit Elektro-Antrieb

Ebenfalls in Brüssel zeigt Renault den Master Z.E. Der Großraum-Transporter mit dem elektrischen Antrieb aus dem Kangoo kommt Ende 2017 auf den Markt. Er wird in drei Längen und zwei Höhen angeboten werden. Für den Einsatz im Master hat Renault die Leistung des Elektromotors auf 76 PS erhöht. Die Batterie ist unter dem Ladeboden eingebaut und soll das Ladevolumen nicht einschränken: Es beträgt wie beim Dieselmodell zwischen 8 und 13 Kubikmetern. Die Zuladung gibt Renault mit 1.000 bis 1.300 Kilogramm an.

Mit seiner 33 kWh-Batterie soll der Master Z.E. 200 Kilometer weit kommen. Das Erreichen der vollen Kapazität dauert dann an der Wallbox wiederum, wie beim Kangoo auch, sechs Stunden. Je nach Kundenwunsch erreicht der Elektro-Master 80 bis 115 km/h Höchstgeschwindigkeit.

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