"Alle Hersteller geben derzeit Erklärungen zu allen Technologien ab, über die sie verfügen. Jetzt müssen wir uns entscheiden, worauf wir setzen." Es gebe Prognosen, dass 2016 in der Welt zehn Millionen Elektro-Autos verkauft würden. Davon entfielen 50 Prozent auf die USA und 20 Prozent auf Europa.
Das Problem sei nicht die Nachfrage, sondern die Fähigkeit zum Angebot, sagte Ghosn. "Die Investitionen in die Fertigung von zehn Millionen Batterien und zehn Millionen Autos sind kolossal." Renault Nissan habe mit Israel, Dänemark und dem US-Staat Tennessee Abkommen über die Einführung von E-Autos geschlossen, sagte Ghosn. "Man darf das Interesse der Städte und Staaten für emissionsfreie Autos nicht unterschätzen." Aber praktisch alle Länder gingen beim Aufbau der Infrastruktur unterschiedliche Wege.
Das völlig neu entwickelte Elektro-Auto wird laut Ghosn 2012 auf den Markt kommen. Davor gebe es Elektro-Autos auf der Basis herkömmlicher Modelle. Die USA wollten 25 Milliarden Dollar in die Entwicklung der neuen Technologie investieren. Renault Nissan könne davon profitieren.
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