Rückrufe 2007: Qualitäts-Tadel

Die Marke mit dem Löwen musste allein 80.000 Fahrzeuge der 307er-Baureihe in Deutschland wegen eines Problems mit dem ABS- und ESP-Steuergerät nachbessern. Ein weiterer Rückruf von 6.900 Fahrzeugen der Baureihe 807 brachte den französischen Hersteller an die unrühmliche Spitze der diesjährigen Rückrufliste. Auf Platz zwei folgt die GM-Tochter Opel mit 68.680 Autos. Fiat, Alfa Romeo und Lancia (63.107) landen auf den dritten Platz.

Wie steht es um deutsche Wertarbeit?

Qualitätsmängel meldeten aber auch die anderen deutschen Hersteller. Audi und VW riefen 21.000 respektive 19.200 Fahrzeuge zurück. Bei Ford waren in diesem Jahr 17.928 Modelle betroffen, die teilweise schon 2001 vom Band liefen. Aus der aktuellen Baureihe dagegen musste BMW 6.400 X5 und 120d nachbessern, während bei Mercedes "nur" 243 G-Modelle mit defektem Differentialsperrenschalter auffielen. Auch Porsche reiht sich mit 128 brandneuen GT3 in die Riege der Rückrufer ein. Ohne bekannte Rückrufe blieben 2007 die Marken Cadillac, Saab, Seat, Skoda und Subaru.

Besonders hart hat es 2007 übrigens Nissan Qashqai-Besitzer getroffen. Bis zu vier Mal wurden sie zum außerplanmäßigem Werkstatthaufenthalt gebeten. Angefangen beim mangelhaften Heckklappenschloss über defekte Querlenker bis hin zum scharfkantigen Kopfairbaghalter.

Im Vergleich zum Vorjahr ist die Anzahl der Rückrufe jedoch erheblich zurückgegangen - 2006 waren auf Basis der auto-motor-und-sport.de-Berichte rund 700.000 Autos von insgesamt 91 Rückrufen betroffen.

Übersicht aller Rückrufe 2007:

Eine Übersicht aller Rückrufe finden Sie hier.