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Ruf Dakar

Allgäuer erobern eine neue Dimension abseits der Straße

Ruf Dakara Foto: Ruf 7 Bilder

Die Automanufaktur Ruf hat sich bislang auf leistungsgesteigerte Sportwagen auf Basis der 911er- und Boxster/Cayman-Modelle beschränkt. Mit dem Dakar wird erstmals auch der Cayenne im Allgäu modifiziert.

06.03.2009 Uli Baumann Powered by

Die Optik des Ruf Dakara prägt ein umfangreiches Karosserie-Kit mit ausgestellten Kotflügeln, neuen Seitenschwellerverkleidungen sowie mächtigen Schürzen an Front und Heck, das an alle Porsche Cayenne-Versionen passen soll.

Den gewonnen Raum unter den dicken Backen nutzt Ruf zur Einpassung hauseigener 22 Zoll-Fünfspeichenfelgen. Das Gesicht des Dakara werten zudem Scheinwerfer aus dem Porsche 911 auf. Damit der Fahrer trotz der gewachsenen Dimensionen nicht den Überblick verliert, sorgen je eine Kamera an Front und Heck mit ihrem Bild auf dem zentralen Monitor für mehr Übersicht.

Zudem wird der Innenraum von einer Voll-Lederausstattung geprägt, die nicht nur durch edle Materialien, sondern auch durch ein neues Sitzdesign besticht. Ein High End-Multimediasystem mit TV-Empfang, Internetzugang und CD-/DVD-Wechsler soll alle Unterhaltungsansprüche abdecken

V8-Turbo mit 600 PS

Aber ein Ruf wäre kein Ruf, wenn die Evolution nicht auch unter der Motorhaube weitergehen würde. So bringen die Bayern den V8-Turbomotor auf 600 PS und lassen dabei das maximale Drehmoment auf 890 Nm ansteigen. Damit soll der Dakara in 4,8 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Selbsverständlich bringt Ruf nebenbei auch das Fahrwerk und die Bremsanlage des SUV auf Vordermann. Optional kann der Cayenne sogar mit einer Keramikbremsanlage aufgerüstet werden.

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