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Schneeketten

Fahr-Hilfe

Foto: Reinhard Schmid, Hans-Dieter Seufert, Picture-Alliance 4 Bilder

Bei Eis und Schnee kommt irgendwann auch der beste Winterreifen an seine Haftungsgrenze. Dann schlägt die Stunde der Schneekette.

20.10.2007 René Olma

Viel hätte nicht mehr gefehlt, dann wäre die Passhöhe erreicht gewesen. Doch die Räder scharren nur noch hilflos auf der glatten Schneedecke. 

Wohl dem, der Schneeketten im Gepäck hat. Gerade im Gebirge werden viele Strecken nicht restlos vom Schnee befreit, oder die Winterdienste kommen mit dem Räumen nicht nach. Daher sollte die metallene Traktionshilfe dort zur Standardausrüstung gehören.

Wer nur selten in die Berge fährt, muss die Schneeketten auch nicht unbedingt kaufen. Viele Händler oder auch Automobilclubs vermieten das Winterzubehör. Das ist meist günstiger, als gleich einen Satz zu kaufen. Vor allem, wer häufig das Auto wechselt, ist mit der Miete besser dran, da unterschiedliche Reifendimensionen nach passenden Ketten verlangen. Ob gemietet oder gekauft: Auf jeden Fall in aller Ruhe üben. In der Kälte neben einem havarierten Fahrzeug mit den Tücken einer Bedienungsanleitung kämpfen zu müssen, ist kein Vergnügen. Unbedingt zu empfehlen ist auch ein Satz Die Schneesocke funktioniert als Anfahrhilfe zuverlässig, gilt laut Gesetz aber nicht als vollwertiger Ersatz für eine echte Schneekette Handschuhe. Denn mit halb erfrorenen Fingern geht die Prozedur weniger angenehm von der Hand. Aufgezogen werden Schneeketten übrigens grundsätzlich auf den Rädern der Antriebsachse. Bei Allradlern verrät in der Regel die Bedienungsanleitung des Autos, wo die Montage erfolgen soll. Schneeketten sind an manchen Streckenabschnitten vorgeschrieben. Wer kein Bußgeld riskieren und sicher über den Berg will, sollte die Beschilderung ernst nehmen. Anfahrhilfen wie die so genannte Schneesocke reichen dann übrigens nicht aus.

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