Seat hat den Exeo zum Modelljahr 2011 aufgefrischt, aber die Modifikationen, die sich auf der IAA erstmals dem Publlikum präsentieren, sind nicht allzu offensichtlich. Neu gezeichnet wurden die Scheinwerfer, die nun das Arrow-Design aufnehmen und Tagfahrlichtelemente in LED-Technik tragen. Allerdings erhalten den neuen Zuschnitt nur die Bi-Xenon-Scheinwerfer, die es lediglich gegen Aufpreis gibt. Neu sind auch die Grilleinsätze in Wabenform sowie die Rückleuchten, die nun ebenfalls mit LED-Technik agieren. Im frischen Look präsentieren sich auch die 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen für den Seat Exeo. Im Innenraum sollen neue Polsterstoffe und ein überarbeitetes Lederlenkrad den Fortschritt signalisieren.
Exeo mit sparsameren Dieseln
Auf der Antriebsseite wurden die TDI-Triebwerke überarbeitet. Durch Feinarbeit an den Dieseln soll deren CO2-Ausstoß um sieben g/km und analog dazu der Verbrauch gesunken sein. Genaue Verbrauchwerte nennt Seat aber noch nicht. Ab 2012 soll dann die Einführung von Start-Stopp-System über alle Triebwerksreihen hinweg den Verbrauch weiter senken.
