Der Triebsatz, der den Seat Ibiza zum Ibiza FR macht, kommt wie gewohnt aus dem VW-Konzernregal. Die jüngste Ibiza FR-Auflage trägt den zweifach aufgeladenen 1,4-Liter-TSI-Motor mit 150 PS unter der Haube.
Seat Ibiza FR mit Siebengang-DSG
Dieses nach Euro 5 eingestufte Aggregat reicht seine Kraft über ein Siebengang-DSG an die Vorderräder weiter. Geschaltet werden kann per Schalthebel oder per Schaltpaddel am Lenkrad. Neu im Ibiza FR ist die aus dem VW Golf GTI übernommene elektronische Differenzialsperre, die die Traktion optimieren soll.
Äußerlich gibt sich der Seat Ibiza FR durch neue Schürzen vorn und hinten, eine Tieferlegung, einen Wabengittergrill in der Frontschürze, 17 Zoll-Leichtmetallfelgen, einen chromgefassten Kühlergrill, silberne Außenspiegel und eine Doppelrohrauspuffanlage zu erkennen.
Sportlicher Innenraum im Ibiza FR
FR-Attribute im Innenraum sind Sportsitze mit FR-Logo und ein unten abgeflachtes Sportlenkrad. Zur weiteren Serienausstattung zählen unter anderem ESP, ABS, eine Traktionskontrolle, ein Reifendruckkontrollsystem, eine Klimaanlage, Tempomat, ein CD-Radio und Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion.
Preise, Fahrleistungen und Verbräuche für den Seat Ibiza FR wurden noch nicht genannt.
