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Sitzprobe Cadillac ATS Coupé in Detroit

Haarige Angelegenheit

Cadillac ATS Coupé, Detroit Motor Show, NAIAS Foto: Andreas Haupt 19 Bilder

Mit seinem ersten Mittelklasse-Coupé will Cadillac den deutschen Premiumherstellerm Marktanteile wegschnappen. Zu Besuch im Cadillac ATS Coupé.

17.01.2014 Andreas Haupt

Im Sommer startet die GM-Luxusmarke den Verkauf seines Zweitürers in den USA. Das Cadillac ATS Coupé (Länge: 4,66 Meter, Breite: 1,84 Meter) hat den Anspruch, in einer Liga mit Modellen wie dem BMW 4er Coupé zu spielen. In der Höhe misst das Fahrzeug 1,39 Meter. Ein bisschen zu wenig, wie sich beim Entern des Innenraumes herausstellt.

Cadillac ATS Coupé Detroit 2014
Cadillac ATS Coupé auf der Detroit Motor Show 1:27 Min.

Cadillac ATS Coupé geizt mit Platz für den Kopf

Bei einer Körpergröße von mehr als 1,85 Meter streifen die Haare im Cockpit selbst bei tiefer Sitzposition am Dach. Im Fond geht es für das Haupt noch enger zu - oder besser gesagt: Im Cadillac ATS Coupé lässt es sich bei entsprechender Größe nur in etwas geduckter Haltung mit dem Kinn in Richtung Brust sitzen. Ein richtig angenehmes Raumgefühl will deshalb nicht entstehen. Die Rückbank eignet sich am besten für Kinder und kleiner gewachsenere Personen. Dafür stimmen Beinfreiheit und -Auflage, sowie die Polsterung der Ledersitze.

Wie in der Limousine ist das Cockpit auf den Fahrer zugeschnitten. Die Materialauswahl erstreckt sich von Leder über Aluminium, Kohlefaser und Echtholz. Für die passenden Klänge im Innenraum soll ein serienmäßiges Bose-Audio-System sorgen. Die Sicherheitsausstattung umfasst elektronische Systeme, die von zwei Kameras sowie acht Ultraschall- und sechs Radarsensoren mit Informationen versorgt werden. So warnt das Cadillac ATS Coupé den Fahrer vor einem drohenden Unfall, im Notfall bremst der Zweitürer automatisch ab. Außerdem helfen unter anderem ein Spurhalte- und Parkassistent plus eine adaptive Geschwindigkeitsregelung.

Als Basistriebwerk fungiert im Cadillac ATS Coupé ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner, der es auf 276 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm bringt. Wer auf mehr Zylinder steht, dem steht ein 3,6-Liter-V6 mit 325 PS und 373 Nm Drehmoment zur Verfügung.

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