Skoda Roomster Scout: Da ist er

Der Roomster Scout soll, wie schon der Octavia Scout, die Charakteristiken eines Pkw mit Elementen eines Offroaders verbinden, sowie die Cross-Modelle bei der Konzernmutter VW.

Der Roomster Scout unterscheidet sich so von der Serienversion vor allem durch seine neuen Designelemente. Die Beplankung und der silberne Teil des hinteren Stoßfängers stellen zwei charakteristische Elemente der Scout-Linie dar. Die Radhäuser füllen 16 Zoll-Leichtmetallfelgen, optional können 17 Zöller geordert werden. Die Außenmaße ändern sich dadurch geringfügig auf 4,22 Meter Länge, 1,69 Meter Breite und eine Höhe von 1,65 Meter. Unverändert bleibt das Antriebskonzept, wie die Basisversion treibt der Scout lediglich die Vorderräder an.

Weitere Extras sind dunkler getönte Hintere Fensterscheiben, ein speziell präparierte Schalttafel sowie besondere Sitzbezüge.

Das Motorenangebot umfasst zwei Benziner und zwei Diesel. Die Otto-Vierzylindermotoren sind ein 1.4 16V mit 86 PS und ein 1.6 16V mit 105 PS. Bei den Selbstzündern treten der 1.4 TDI-Dreizylinder mit 81 PS und der Vierzylinder 1.9 TDI mit 105 PS an. Alle Motorisierungen sind mit einem Fünfgang-Getriebe verbunden, der 1.6 16V kann auf Wunsch mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe geliefert werden. Zu Preisen machte Skoda allerdings noch keine Angaben.