Hier können Sie sich einloggen oder registrieren.
auto motor und sport TV

Smart

Elektroversion kommt

Daimler-Tochter Smart will bereits im nächsten Jahr den Elektro-Smart mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausstatten und den Londoner Pilotversuch möglicherweise auf Los Angeles ausweiten.

Bild
Smart
Foto: Smart

Das kündigte Marken-Chef Anders Jensen im Gespräch mit auto motor und sport an: "In der neuen Generation werden wir bereits ab dem nächsten Jahr erste Lithium-Ionen-Batterien einsetzen. Und wenn wir damit positive Erfahrungen sammeln, könnten wir schnell über eine Serienfertigung entscheiden."

Smart ist prädestiniert für alternative Antriebe

Der Smart sei "prädestiniert für alternative Antriebe. Wir haben den Bauraum und müssen das Auto für diese Art von Antrieb nicht neu designen." Der Pilotversuch mit der Lithium-Ionen-Batterie könne sehr gut in Los Angelos starten, so Jensen. "Das ist mit Sicherheit ein ausgesprochen interessanter Ort für einen Versuch. Wir befinden uns gerade in einer Diskussionsphase, wo man so etwas machen könnte."

Mehr zum Thema

Smart Fortwo mhd
Stillstands-Abkommen
Maier
"Smart wird 2008 mehr ausliefern als geplant"
Smart
US-Crash plus Warnung
Smart 03
Vom Schüttel-Frust geheilt
Smart Cabrio & Pulse
Sechs PS mehr
Smart Cabrio
Smart Pulse
Smart

Los Angeles ist die Stadt in den USA, in der sich der Smart am besten verkauft. Von den 30.000 vorbestellten Smart Fortwo kommen die meisten laut Jensen von der Ost- und Westküste der USA. "Kalifornien wird zweifellos der wichtigste Markt sein, und die meisten Autos werden wir sicher im Großraum von Los Angeles verkaufen."

Keine neuer Smart-Produktionsstandort

Eine Produktion des Smart in den USA sei allerdings aufgrund der zu geringen Stückzahlen nicht sinnvoll. "Im Augenblick nicht. Da muss man schon ein sehr zufrieden stellendes Volumen zugrunde legen können. Machen wir uns nichts vor: Der Smart ist ein Nischenprodukt. Wenn wir eine Nachfrage von 100.000 Einheiten realisieren, müssten wir uns Gedanken machen, wo man so etwas gegebenenfalls macht oder ob bestehende Produktionskapazitäten genutzt werden könnten. Aber im Augenblick erübrigt sich die Frage." Auch eine Produktion des Smart im geplanten osteuropäischen Mercedes-Kleinwagenwerk sei nicht sinnvoll, so Jensen. "Im Augenblick diskutieren wir es nicht."

Weitere Themen in auto motor und sport, Heft 9/2008, ab dem 10.4. im Handel:

  • Mercedes-Neuheiten: CLK Shooting Brake, C-Klasse Cabrio
  • Opel Insignia: Letzte Testfahrten in Schweden
  • Vorstellung: Audi R8 V12 TDI
  • Doppeltest BMW 525d gegen Jaguar XF 2.7 D
  • Extra: Geländewagen

Autor: Birgit Priemer
Alle mit einem * gekennzeichneten Felder müssen ausgefüllt werden.

Kommentare müssen erst von der Redaktion freigeschaltet werden.

Bitte tragen Sie den Text des Bildes (ohne Leerzeichen) in das Feld ein.

Code nicht erkennbar? Neuen Code erzeugen
Zeichen verbleibend
auto motor und sport-TV

Test BMW X1 gegen VW Tiguan

Topstories
Auto & Umwelt
Alles zum Umwelt, CO2, Hybridantrieb, Autogas und Wasserstoff
Schmidts F1-Blog: Das neue Punktesystem - Antwort auf keine Frage
Von Michael Schmidt Nun ist es Wirklichkeit. Die Formel 1 bekommt ein neues Punktesystem. Die vermeintlichen Reformer haben sich durchgesetzt, und keiner der Teamchefs hatte den Mut, den Plan der FIA zu stoppen. Frank Williams wollte eine Veto einlegen, ist aber wohl eingeknickt. Der gelegentliche Formel

mehr...


Der Tucson-Nachfolger Hyundai ix35
Neuer Anlauf in der SUV-Kompaktklasse
Facelift für den Nissan Qashqai
Nissans Erfolgs-SUV wird aufgefrischt

VW