Das Smart-Logo, bisher auf der Motorhaube, wird beim neuen Smart Fortwo seinen Platz mittig auf dem Kühlergrill finden. Statt dreiteilig, zeigen sich die vorderen Lufteinlässe nun als eine Einheit; die optional erhältlichen LED-Tagfahrlichter sind beim Neuen waagrecht angeordnet und die Seitenschweller haben nur unmerklich zugenommen.
Am Heck des neuen Smart Fortwo sind die Neuerungen noch dezenter: Die Heckschürze bekommt einen dynamischeren Abschluss und Gittereinlässe, die Heckleuchten bleiben zweigeteilt.
Alles wie gehabt bei Smart Fortwo-Motorisierung
Neu im Programm sind drei Leichtmetallräder: Ein Leichtmetallrad mit neun Speichen und zwei Leichtmetallräder mit Breitbereifung im Drei-Speichen- sowie Drei-Doppelspeichen-Design. Die Lackfarbe Anthrazit matt ist ebenfalls neu auf der Ausstattungsliste. Den Smart Fortwo Brabus Xclusiv gibt es ab April auch in Weiß.
Die Auswahl für die Innenraumgestaltung erweitert ein Paket in Kristallgrau. Es umfasst eine Leder-Stoff-Kombination für die Sitze, einen Kunstleder-Stoff-Mix für die Türverkleidung und schwarzes Kunstleder für die Armaturen.
Auf der Antriebsseite gibt es noch weniger Modifizierungen - nämlich gar keine. Es stehen weiterhin drei Benziner (61 PS, 71 PS und 84 PS), ein Diesel, ein Elektro-Smart und der 102 PS starke Smart Fortwo Brabus zur Wahl. Der kleinste Benziner mit 61 PS startet bei 10.275 Euro, den 54-PS-Diesel gibt es ab 12.095 Euro.
