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Bremse, Glühend 50 Bilder Zoom

Sportwagen im Test: Wer bremst am besten?

Wer ist der Sportwagen-Superstar beim Bremsen? Porsche 918 Spyder, Ferrari F12, Pagani Zonda F? Oder doch ein anderer? Wir haben uns unsere sport auto-Testdatenbank vorgeknöpft und die Top-Bremser herausgefiltert.

Nach den Toplisten zur Beschleunigung 0-100 km/h und 0-200 km/h sowie zum Leistungsgewicht gehen wir jetzt voll in die Eisen. Und müssen bei diesen Sportwagen und sportlichen Fahrzeugen aufpassen, nicht von hinten von einem anderen Wagen gerammt zu werden.

Top-Bremswert aus 100 km/h bei 30,7 Metern

Denn: Die Sportler in unserer Topliste haben beim Bremstest aus 100 km/h beeindruckende Leistungen abgeliefert. Die schlechtesten drei -  Subaru Impreza 2.0 WRX STi, Lotus Exige, Ferrari F 430 - benötigten gerade einmal 33,5 Meter bis zum Stillstand aus Tempo 100.

Für unsere Topliste haben wir nur die mit warmen Bremsen generierten Werte berücksichtigt (100 km/h warm). Von Fahrzeugen, die bei sport auto in Tests, Vergleichstests und Supertests vorstellig geworden sind und wir selbst gemessen haben. Sprich: Herstellerangaben finden keine Berücksichtigung. 100 km/h warm bedeutet, dass die Bremsen zuerst in neun Versuchen heiß gemacht werden und die 10. Vollbremsung den "Warm-Wert" darstellt. Immer mit zwei Personen an Bord.

Doch genug der Erklärung: Wer ist denn nun der beste Bremser unter den Sportwagen? Es ist der Porsche 911 GT3 (991), der aus 100 km/h in 30,7 Metern zum Stehen kommt. Nur 0,3 Meter mehr genehmigt sich die Chevrolet Corvette C6 Z06. Das bedeutet Rang zwei. Mit aufs Podium bremsen sich zudem der Ferrari F12 und das KTM X-Bow (beide 31,3 Meter). Porsches Superstar 918 Spyder schrammt um 0,1 Meter an einem Treppchen-Platz vorbei.

In unserer Fotoshow finden Sie die besten Bremser in der sport auto-Testgeschichte.

Andreas Haupt

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Datum

26. April 2015
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