239.000 US-Dollar steht unter der Rubrik Preis beim Aero SC/8T, und als Sonderausstattung für die Highspeed-Flunder gibt´s einen Heckflügel für schnöde 4.000 Dollar. Apropos Highspeed: Als Höchstgewindigkeit werden unglaubliche 400 km/h angegeben. Das hatten wir schon mal als Ankündigung bei Bugatti.
Direkt hinter dem Rücken des Fahrers verrichtet der 6.187 Kubikzentimeter große Alu-Achtzylinder mit 782 PS bei 6.600/min. seinen Dienst. Als maximales Drehmoment stehen satte 860 Nm bei 5.800/min. an. Der heckgetriebene Mittelmotor-Renner mit manuellem Sechsgang-Getriebe kommt in den Abmessungen auf eine Länge von 4,47 Meter, eine Breite von 2,08 Meter und eine Höhe von gerade einmal 1,09 Meter. Der Abstand zwischen den vorderen 18 Zöllern mit 245/45er Reifen und den hinteren 19 Zoll großen Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 345/30 beträgt 2,60 Meter. Hinter den Breitreifen sorgen 14 Zoll große Bremsscheiben mit Sechskolben-Bremszangen für Verzögerung.
Komfort- und Sport-Features im Inneren
Ein Gitterrohrrahmen hält das Carbon-Chassis, das durchaus mit einem Lamborghini verwechselt werden könnte, in Form. Highlight der Karosse: Die an der A-Säule angeschlagenen Flügeltüren.
Der Innenraum hält alles bereit, was sich Sportwagenfahrer wünschen: Überrollbügel, Sportsitze, Sportlenkrad, Tacho bis 260 mph (420 km/h), Drehzahlmesser bis 8.000 Touren und Öldruckanzeige. Aber im Gegensatz zu puristischen Rennern will SSC seine Kunden auch mit Komfort verwöhnen. Eine Audio-, CD-, und DVD-Anlage mit zehn Lautsprechern, eine 7,5 Zoll großer Monitor in der Mittelkonsole und eine Rückfahrkamera gehören ebenso zu den Serienfeatures, wie Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrisch einstellbare Spiegel.
Übrigens: Shelby Super Cars, LLC hat nichts mit dem gleichnamigen Autohersteller Shelby North America zu tun.
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