Dennoch: Einige Kleinstwagen haben sich mittlerweile zu gestandenen Automobilgrößen entwickelt. Das zeigen zum Beispiel die Neuauflagen des Mini oder des Fiat 500 heute eindrucksvoll beweisen. Einige Stadtautos wie etwa der VW Lupo oder der Audi A2 wurden schon früh als Spritsparkönige gepriesen - und gingen sang- und klanglos unter.
Viele Neuheiten für 2009
Im Oktober feierten wichtige Serienautos auf dem Pariser Auto Salon und anschließend im deutschen Stadtverkehr ihre Premiere: So auch der Kia Soul, der neue Ford Ka oder der Toyota IQ . Der Alfa Romeo Mito steht seit 27. September als neuer Mini-Konkurrent in den Showrooms der deutschen Händler stehen. Außerdem feierte mit dem Nice Ze-O auch ein neues, serienreifes Elektromobil auf der London Motor Show sein Debüt.
Wilde Konzepte
Für wilde Concept-Autos sind die asiatischen Auto-Hersteller hinreichend bekannt. Klar, dass auch das Thema City-Cars in den vergangenen Jahren eine große Rolle bei den Autos der Zukunft gespielt hat. Da gibt es Dreisitzer und Zweiräder, mobile Terassen für sechs Personen, Einsitzer, Schiebetüren, Elektromotoren, Wohlfühlräume.
Ein echtes Stadtauto-Konzept aus deutschen Landen? Ja, 2004 auf dem Genfer Auto Salon wurde der Opel Trixx präsentiert und drei Jahre später der VW Space Up. Ein City-Car aus den USA? Auch das gibt es mit dem Chrysler Akino aus dem Jahre 2005. 3,70 Meter lang, fünf Sitze, Doppeltüren auf der Beifahrerseite. Einer der Hingucker sicher auch, der Suzuki LC im Retro-Stil oder der Nissan Pivo 2 mit drehbarer Fahrerkanzel.
