Mit dem Subaru BRZ kehrt der Autobauer nach langer Abstinenz wieder ins Sportwagensegment zurück. Das Typkürzel leitet sich von "Boxer engine", "Rear-wheel drive" und "Zenith", als Wendepunkt im Sportwagenbau und Markenimage ab. Nach zahlreichen Studien und Technikexponaten darf sich der für 2012 avisierte 2+2-Sitzer auf der Tokio Motor Show erstmals im Serientrimm präsentieren - parallel zum nahezu baugleichen Entwicklungsbruder Toyota GT 86.
Subaru BRZ - Leichtgewicht mit 200 PS
Der 4,24 Meter lange, 1,775 Meter breite und nur 1,30 Meter hohe Sportwagen trägt im Bug einen 200 PS starken Zweiliter-Vierzylinder-Boxer. Das maximale Drehmoment des Benzindirekteinspritzers wird mit 205 Nm angegeben. Damit soll der Subaru BRZ gut 220 km/h schnell sein. Den Radstand gibt Subaru mit 2,57 Meter an. Geschaltet wird per manuellem Sechsganggetriebe, optional ist auch eine Sechsgangautomatik mit Schaltpaddel am Lenkrad zu haben. Mit reinem Hinterradantrieb wendet sich der Subaru BRZ von der üblichen Firmenphilosophie ab. Bei einem Leergewicht von nur 1.220 Kilogramm und einem ultratiefen Schwerpunkt soll der BRZ dennoch ausreichend Fahrspaß offerieren.
Von seinem Zwillingsbruder Toyota GT 86 unterscheidet sich der Subaru BRZ optisch lediglich durch eine neu gezeichnete Frontschürze und die Markenlogos. Zur Serienausstattung zählen unter anderem 17 Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 215/45 und ESP. Der Einstiegspreis für den neuen Subaru-Sportler dürfte bei rund 30.000 Euro liegen.
