Die CO2-Emissionen gibt Subaru mit 148 Gramm pro Kilometer an, der Diesel mit Partikelfilter erfüllt die Euro 4-Abgasnorm.
Gekoppelt ist der wassergekühlte Boxer-Diesel mit einem neu entwickelten Fünfgang-Schaltgetriebe, bei dem die Übersetzungen an die niedrigeren Drehzahlen und die höhere Drehmomentwicklung angepasst wurde. Des Weiteren hat Subaru Chassis und Karosserie modifiziert und geräuschabsorbierende und -dämmende Materialien eingesetzt. Auch wurde die elektrische Servolenkung im Hinblick auf Fahrgefühl und Verbrauch optimiert.
Dem zusätzlichen Gewicht auf der Vorderachse entgegnen die Subaru-Ingenieure mit einer auf 16 Zoll vergrößerten Bremsscheibe und einem leistungsfähigeren Bremskraftverstärker.
In Sachen passiver Sicherheit sind im Outback und Legacy serienmäßig Front- und Seitenairbags untergebracht sowie auf der aktiven Seite die Fahrdynamikregelung Vehicle Dynamic Control. Als Option bietet Subaru Vorhangairbags an.
Die weiteren Diesel-Features:
- Neu gestalteter Schalthebelknopf und -balg
- Zehn Millimeter kürzerer Schalthebel
- Winterpaket mit Enteiser für Frontscheibenwischer und Sitzheizung serienmäßig
- Klimatisierungssystem für Warmluft nach Kaltstart
- Neue Stoffe und Muster für die Sitzbezüge
- Optional schlüsselloses Öffnungs- und Startsystem mit Starterknopf.
