Solide, robust und trendig soll es wirken - das Subaru XV Concept. Auf den ersten Blick scheint ein überarbeiteter Subaru XV in grellem grün vor uns zu stehen, doch der Hersteller beteuert, das Shanghai Auto Show-Exponat sein kein Aufguss, sondern ein neues Konzept voller Innovationen.
Optik auf robust getrimmt
Die Abmessungen des Subaru XV Concept liegen mit einer Länge von 4,45 Meter, einer Breite von 1,80 Meter und einer Höhe von 1,62 Meter nahezu auf dem Niveau des normalen XV. Auch der Radstand liegt mit 2,63 Meter im Bereich des Vorbilds. Die leichten Zuwächse gehen zu Lasten der Radlaufverbreiterungen, der neuen Schürzen vorne und hinten sowie dem höher gelegten Fahrwerk und der verbauten Dachreling. Neu gezeichnet wurden auch die Rückleuchten und die Hauptscheinwerfer. Der Kühlergrill trägt nun mittig eine breite Chromspange, darunter macht sich an der Schürze ein Unterfahrschutzelement breit. Die 19 Zoll großen Leichtmetallräder im Kleeblattdesign sind mit Reifen der Dimension 245/45 bestückt und tragen ihren Teil dazu bei, dass der Subaru XV Concept hochbeinig daherkommt.
Boxermotor und Allradantrieb
Beim Antriebskonzept bleibt sich Subaru treu. Unter der vorderen Haube arbeitet ein Zweiliter-Vierzylinder nach dem Boxer-Prinzip. Über ein CVT-Getriebe wird die Motorkraft permanent an alle vier Räder weitergeleitet.
Den Innenraum des Crossovermodells werten spezielle Sitzbezüge und Einlagen aus Spezialgewebe auf. Auf dem Armaturenbrett bündelt ein großes Zentraldisplay die Anzeigen des Navisystems, der Audio-Komponenten und weiterer Fahrerinformationssysteme. Zur weiteren Ausstattung zählt unter anderem eine Müdigkeitsübewachung per Kamera.
