Die zweite Version des Kizashi zeigt sich als Offroadvariante mit mehr Bodenfreiheit und deutlich abgesetzen Kotflügeln sowie Unterfahrschutzplanken. Seriennäher sind bei der Allradversion die Scheinwerfer und der Grill
Ein 3,6-Liter-Sechszylinder in Kombination mit einer Sechsgang-Automatik sorgt für einen sportlichen Antrieb. Als umweltfreundlichere Varianten ist ein Hybridantrieb im Gespräch.




