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Techart Magnum Cayenne

Großmaul

Foto: Techart 4 Bilder

Tuner Techart präsentiert als Weltpremiere auf der IAA den 600 PS starken Magnum auf Basis des Porsche Cayenne. Herzstück ist ein Biturbo-V8 mit einem maximalen Drehmoment von 865 Nm, der hinter dem vergitterten Kühlergrill schlummert.

12.09.2005

Einmal zum Leben erweckt soll er den Allradler in nur 4,5 Sekunden auf 100 Sachen katapultieren, bei 292 km/h soll die Höchstgeschwindigkeit erreicht sein. Für diese Leistungsausbeute wurde das 4,5-Liter-Triebwerk mit einem Techart-Leistungskit aufgemotzt, das aus zwei größeren Turboladern, einem Hochleistungsladeluftkühler, einer Sportauspuffanlage sowie einem überarbeiteten Ansaugtrakt besteht. Eine neu programmierte Motronic und ein Sportluftfilter runden diese Tuningstufe ab.

60 Millimeter tiefer, 70 Millimeter höher

Zurück zur Optik: Die Frontschürze mit den drei vergitterten Kühllufteinlässen beherbergt je zwei Nebel- und Fernscheinwerfer. Die Seitenschweller leiten zum Heck, an der die Schürze zwei Ausschnitte für die jeweils zwei ineinander verschlungenen ovalen Endrohre der Edelstahl-Sportauspuffanlage bietet. Die Kotflügelverbreiterungen machen den SUV insgesamt acht Zentimeter breiter - womit es ausreichend Platz für einteiligen 22 Zoll großen Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 295/30 ZR 22 an Vorder- und Hinterachse gibt. Ebenfalls aus dem Hause Techart: Die modifizierte Motorhaube mit integrierten Entlüftungsöffnungen.

Um den Techart Magnum auf der Straße zu halten, bieten die Leonberger für die Luftfederung ein Modul, mit dem der Porsche für den Straßenbetrieb um maximal 60 Millimeter tiefergelegt und für den Einsatz im harten Gelände um bis zu 70 Millimeter höhergelegt werden kann.

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