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Techart-Porsche Turbo

Schubbetrieb

Foto: Foto: Techart 3 Bilder

Ein Porsche Turbo zählt an sich schon zu den dynamischeren Vertretern im Straßenverkehr. Durchläuft dieser dann aber noch das Fitness-Programm von Tuner Techart stehen 580 PS und weit über 300 km/h Top-Speed auf dem Datenblatt. 

13.11.2006

Damit sich der 3,6-Liter-Sechszylinderboxer zu diesen Höhen aufschwingt setzen ihn zwei Spezialturbolader mit maximal 1,2 bar unter Druck, ein Sportluftfilter erleichtert ihm das Ein- und ein Edelstahl-Abgassystem mit speziellen Krümmern und Hochleistungskatalysatoren das Ausatmen. Alle Modifikationen werden über ein neu programmiertes Motormanagement so aufeinander abgestimmt, dass unterm Strich neben den 580 PS auch 700 Nm Drehmoment anfallen. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über ein modifiziertes Sechsgang-Schaltgetriebe mit Schaltwegverkürzung und zusätzlicher Getriebeölkühlung.

Der Sprint auf Tempo 100 dauert 3,46 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 339 km/h. Um diese Fahrleistungen ungestört genießen zu können wurde auch die Aerodynamik des 911 optimiert. Ein Frontspoiler reduziert den Auftrieb an der Vorderachse. Als aerodynamisches Pendant für die Hinterachse wurde ein neues Flügelprofil für den ausfahrbaren Heckflügel modelliert, das zusammen mit einm Heckdiffusor mehr Abtrieb an der Hinterachse produziert. Ein Dachspoiler verlängert die Dachlinie optisch. Seitenschweller lassen das 911 Spitzenmodell gestreckter und tiefer wirken.

Als optimale Bereifung wurden Pneus in den Größen 245/30 auf 8,5x20 Zoll großen Felgen vorn und 325/25 auf 12x20 Zoll-Felgen hinten gewählt. Ein Gewindefahrwerk optimiert die Straßenlage, weitere Lederoberflächen den Innenraum. Hinzu kommen auf Wunsch ein Airbag-Sportlenkrad, Pedalerie, Fußstütze und Schalthebel aus Aluminium sowie Edelstahl-Einstiegsleisten mit Logo.

Der Komplettpreis für den umgebauten Turbo beläuft sich auf rund 200.000 Euro. Premiere feiert er auf der Essen Motor Show.

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