Tesla Roadster

Ab 2009 in Europa

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Das Design des Tesla entstand im Lotus-Design-Studio in England.

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Das Design des Tesla entstand im Lotus-Design-Studio in E... Bei Regen schützt ein Hardtop den Roadster. Die Sportwagenmanufaktur Tesla sitzt in Kalifornien. Der Tesla Roadster ist das erste Auto des drei Jahre jung... Der Zweisitzer will ein echter Sportwagen sein. Ein Karbon-Überrollbügel schützt die Ins... So sieht die Fuhre von innen aus. Das Chassis steht auf einem Aluminium-Profilrahmen. Die entscheidenden Dinge spielen sich im Heck ab. Der Elektromotor wandelt seine Leistung direkt in Rotatio... Die 500 Kilogramm schwere Batterie-Einheit aus knapp 7.00... Über der Hinterachse thront die aufwändige ... Das Design des Tesla entstand im Lotus-Design-Studio in E... Am Heck lässt der Elise besonders grüßen. Die runden Heckleuchten erinnern an den Ferrari Enzo. Die aggressive Nase könnte dem Saleen entlehnt sein. Leichtmetallräder mit Telsa-Gravur Auch das Cockpit ist gelungen. Die Tachonadel reicht bis über 130 Meilen, der Drehzah... Schaltstock für die zwei Vorwärtsgänge des Tesla Abschaltbare Traktionskontrolle Hübsch: Lüftungs- und Heizungsschalter in Chrom Ab Sommer 2007 sollen die ersten Serienmodelle im Handel ...

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Die Preise für den offenen Zweisitzer werden bei knapp 120.000 Euro beginnen. Die ersten 50.000 Euro davon sind als Anzahlung bereits bei der Bestellung fällig. Verkaufen wollen die Amerikaner den vom Lotus Elise abgeleiteten Roadster in Europa über rund ein Dutzend Händler und Partnerbetriebe - vermutlich drei davon in Deutschland.

Die Europa-Version des Roadsters wird von einem neuen  Elektromotor angetrieben, dessen Leistung laut Tesla von 184 kW auf 221 kW gesteigert wurde. Damit beschleunigt der 1,2 Tonnen schwere und 3,95 Meter lange Wagen in 3,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht ein Höchsttempo von 200 km/h.

Wer in Europa einen Tesla Roadster fahren möchte, muss sich  aber beeilen, so ein Unternehmenssprecher. Denn die Kapazitäten sind knapp: Rund zwei Jahre soll es dauern, bis allein in den USA die derzeit etwa 1.000 Vorbestellungen abgearbeitet sind.

Dem Roadster soll ein weiteres Modell folgen: Für Anfang 2011 hat Tesla in London eine voll elektrisch angetriebene Luxuslimousine in Aussicht gestellt, die etwa das Format eines 5er BMW haben werde. Weil die Stückzahl dafür verfünffacht werden soll, rechnen die Amerikaner mit einem deutlich niedrigeren Preis: Viel mehr als die Hälfte des Roadsters soll der Viertürer nicht kosten.

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