Titelthema: Zehn Gründe, warum Sie einen Sportwagen brauchen - Jeder sollte mindestens einmal im Leben einen Sportwagen besitzen. Warum, verraten wir Ihnen auf 20 Seiten – und stellen Ihnen Vollblüter aus fünf Preiskategorien vor, die es zu fahren lohnt. Bis 7.500 Euro, bis 15.000 Euro, bis 30.000 Euro, bis 60.000 Euro und mehr als 60.000 Euro.
Fahrberichte in Motor Klassik 08/2011
- Der alte Test: Opel Diplomat ein Auto, zwei Geschichten -Vor 46 Jahren war Reinhard Seiffert guter Hoffnung, dass Opel mit dem Diplomat die betuchte deutsche Kundschaft erobern könnte. Vor allem der großvolumige Motor und das Automatikgetriebe begeisterten den Tester. - Heute meint Markus Stier: Dicker Achtzylinder in staatstragender Karosse, das war kein Konzept, mit dem das deutsche Oberhaus zu erobern war. Der Diplomat ist elegant und technisch interessant - aber er brauchte ein Herz für Underdogs.
- Honda CBX: Leistungsträger - 1978. Von der CB 750 Four spricht kein Mensch mehr, die Verkaufszahlen bröckeln. Honda benötigt dringend ein neues Superbike – und bringt die CBX: Sechs Zylinder, 24 Ventile und 105 PS. Die Welt hält den Atem an.
- Autos, die man nicht vergisst (56): Austin Maxi, der Raumwagen - Seit 40 Jahren schreibt Klaus Westrup über Autos in auto motor und sport. Für Motor Klassik blättert er in seinem alten Notizbuch und erinnert sich. Diesmal an einen englischen Kompaktwagen, den Austin Maxi.
Alle weiteren Themen, unter anderem Steve McQueens Porsche 911, ein für 60.000 Euro neu aufgebauter Dodge Challenger, der sportliche Einsteiger-Brite MG B und Berichte vom Gaisberg-Rennen, der Paul Pietsch Classic und eine Vorschau auf die Classic Days gibt es bei unseren Kollegen von Motor Klassik.
Autos in Motor Klassik 08/2011
- Alfa Romeo Spider
- Austin Maxi
- Dodge Challenger
- Ferrari 328
- Ford Capri 2.3
- Lamborghini Miura
- Lotus Esprit S2
- Mercedes-Benz 500 SL
- MG B
- Opel Diplomat
- Porsche Carrera 6
- Porsche 911
- VW Bus T2
