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Top-Liste Bremsweg

Autos mit einem schlechten Bremsweg

Foto: Hans-Dieter Seufert 26 Bilder

Vollbremsungen sind oft die letzte Rettung für den Autofahrer. Dabei kann jeder Meter mehr über Leben und Tod entscheiden. Nicht alle Fahrzeuge bieten einen akzeptablen Bremsweg, wie die Testwerte von auto motor und sport bestätigen.

03.11.2008 Carsten Rose

So benötigt der neue VW Golf VI bei der zehnten Vollbremsung aus 100 km/h nur 38 Meter zum Stillstand. Sein kleiner Bruder Fox liegt mit 47 Metern deutlich darüber. Der Cadillac Escalade kommt sogar erst nach weiteren fünf Golf-Fahrzeuglängen zum Stehen - nach 70,1 Metern.

Durchhaltevermögen statt Höchstleistung

Für die auto motor und sport-Bremsprüfungen wird der Testwagen bis zum maximalen Gesamtgewicht beladen. Die hohe Belastung fordert die Anlage vor allem bei den Folgebremsungen. Dafür wird das Auto aus 100 km/h bis zum Stillstand abgebremst und zwar zehn Mal direkt hintereinander. Zu schwach dimensionierte Bremsanlagen heizen sich bei dieser Prozedur so schnell auf, dass ihre Wirkung mehr oder weniger stark nachlässt. Das bei Passabfahrten mit viel Urlaubsgepäck gefürchtete Fading lässt sich so auch in der Ebene simulieren.

Bei dem Test kommt es in erster Linie auf hohes Durchhaltevermögen und nicht auf kurzzeitige Höchstleistungen an. Eine entscheidende Rolle spielen dabei auch die Reifen: Im Test kommt bei allen Fahrzeugen Serienbereifung des Herstellers zum Einsatz.

FahrzeugBremsweg aus 100 km/h warm (beladen)
Cadillac Escalade70,1 m
Honda Civic Hybrid66,5 m
Mitsubishi L20060,3 m
Jeep Wrangler57,6 m
Nissan Navara Double Cab55,1 m
Jeep Commander54,3 m
Hyundai Tucson54,3 m
Land Rover 11052,1 m
Dodge Caliber52,1 m
Lexus RX 35052,1 m
Suzuki Jimny52,1 m
Honda FR-V51,4 m
Hummer H350,1 m
Kia Carnival49,5 m
Toyota Land Cruiser48,8 m
Chevrolet Epica48,8 m
Fiat Panda48,8 m
Lada 111948,2 m
Mitsubishi Lancer48,2 m
Chevrolet HHR47,0 m
Chrysler Sebring47,0 m
Misubishi Pajero47,0 m
Daihatsu Materia47,0 m
Hyundai Grandeur47,0 m
VW Fox47,0 m
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