Sie haben es getan - die Japaner. Sie haben die Ökowelle verlassen und den Fahrspaß wiederentdeckt. Und das gleich im Doppelpack. Mit GT 86 und BRZ wollen sie den Markt für bezahlbare Sportwagen aufrollen - soweit es die Redaktion angeht, stehen die Zeichen überaus gut dafür.
Die Zeichen der Zeit verkannt hat ganz offensichtlich der Daimler-Konzern. Schrempp hat seinerzeit den Maybach als aufgepimpte S-Klasse für die Super-Super-Reichen auf Kiel legen lassen. Jetzt ist das Luftschiff Maybach abgesoffen. Selbst die Super-Super-Reichen lassen sich wohl doch nicht alles andrehen.
Eine andere Luftnummer hätte dagegen durchaus Erfolgsaussichten. Wieder mal geht es um die entscheidenden Zentimeter mehr. Nein, keine Männersache. Aerodynamische Optimierungen könnten im Lkw-Bereich mächtig Treibstoff und CO2 einsparen. Dazu müsste aber der Gesetzgeber die Vorgaben zur Gesamtfahrzeuglänge optimieren - aber an dieser Front tut sich nix - man setzt lieber auf 25 Meter-Gigaliner. Großes Kino.
Eher Schmuddelprogramm lieferte die Essen Motor Show. Von Grusel-Show und esoterischem Stuhlkreis wird da gefaselt. Es fehlt an Ausstellern und Attraktionen, dagegen poppen Schlagworte wie Vokuhila und Manta, Manta wieder hoch. So droht Essen auf Rädern von der Speisekarte gestrichen zu werden.
Ein ganz anderes Menü aufbereitet hat Volkswagen mit dem Cross Coupé. Wie so oft sind die Wolfsburger spät dran und auch die angebotene Mischung polarisiert - extrem. Doch wer die Niedersachsen kennt, weiß, dass auch der gechoppte Tiguan seinen Weg machen wird - Cross und Quer durch den Wettbewerb.
Was die Redaktion diese Woche sonst noch so bewegt hat, lesen Sie in der großen Fotoshow.
