Die abgelaufene Woche war eine Woche der Extreme. Extreme Minus-Temperaturen konkurrierten mit einem extremen F1-Hype. Kein Wunder, dass beide Themen auch in den Tops & Flops der Woche der auto motor und sport-Redaktion ihren Niederschlag fanden.
Der Winter ist zurück - was nicht jedem gefällt.
Der Winter schien schon beinahe ausgetrieben, da kam sie zurück, die eisige Kälte und mit ihren neue Schneemassen. Klar, dass unter diesen Bedingungen gerade die Wintertauglichkeit des Testautos besonders in den Focus rückte.
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Heizen, heizen, heizen
Für Gefühlswallungen sorgten insbesondere Heizungen und deren Heizleistung - speziell in den Sitzen, dem Lenkrad oder als Standheizung. Wird die Standheizung durchweg goutiert, so sorgen Sitzheizungen mal für ein angenehmes Sitzklima, in anderen Fällen für einen heißen Stuhl. Auch das Fahrkönnen, speziell der anderen Verkehrsteilnehmer, sorgte wiederholt für Unmut.
Der Segen technischer Helfer wie Allradantrieb, adaptive Lichtsysteme oder Traktionskontrolle und ESP fand dagegen allgemeine Zustimmung.
Heiß in und auf Bahrain
Doppelt heiß drängte sich die beginnende Formel 1-Saison ins Bewusstsein. Bei Temperaturen um 30 Grad bildet Bahrain wettertechnisch eine extremen Gegenpol zum heimatlichen Klima - aber auch die Diskussion um die Schlagkraft von F1-Rückkehrer Schumacher und das Wer-wird-zum-Saisonauftakt-wie-abschneiden sorgte für erhitze Gemüter. Klar ist: die Formel1 ist wieder in.
Aber auch extreme Autos bewegten zu klaren Stellungnahmen: Alfa wird 100 und zum Jubiläum finden auch historische Modelle wie der T33/2 Stradale ihren Weg zurück in die Öffentlichkeit - zur Freude vieler Kollegen. Erstmals öffentlich gezeigt wurde in Genf der von Mansory veredelte Mercedes G, der als G-Couture nur auf wenig Gegenliebe in der Redaktion stieß. Die Tops & Flops der einzelnen Redakteure lesen Sie in der Fotoshow.
@jabba: man sieht, dass du kein solches Auto fährst. Hab eben gerade zwei mal anhalten müssen um den Salzdreck etc. von der Heckscheibe zu putzen.
"Flop 2: Coupés ohne Heckscheibenwischer"
Aua, aua, autsch! Sicher, wenn man zu faul ist, den Schnee vom Auto zu räumen, dann wären Scheibenwischer für alle Fenster ein tolle Sache. Sind dann im Winter die Autos, die rundherum voll Schnee sind, die Windschutzscheibe ist dank Scheibenwischer frei und der Schnee vom Dach fliegt später während der Fahrt auf den Hintermann... Prima Einstellung!
Hat man denn nicht schon in der Fahrschule gelernt, das Auto vor Fahrtantritt vom Schnee zu befreien?
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer Heckscheibe eines Coupes und einer Limousine?
Bleibt der böse Schnee bei den Limos nicht liegen?
Seltsam, dass gerade bei Kombis bzw. Autos mit steiler Heckscheibe ein Scheibenwischer angebracht ist, obwohl da der Schnee doch schnell abrutscht?
Könnte das ev. mit dem Spritzwasser während der Fahrt zu tun haben? Denn das wäre in der Tat lästig, wenn man es während der Fahrt wegwischen müsste...
in der tat kann man die abfrage ausschalten .. flop 3 bitte entfernen
armer herr Sebastian Renz, kein bluetooth handy, wir sind im 21. jahrundert ... und ich wette man kann auch einstellen, dass man nicht wieder gefragt wird, so zumindest bei der eklasse meines vaters s211 ... hier riecht es gerade zu nach kompetenz ...
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