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Tops und Flops der Baureihen Oktober 2012

Die Bestseller und Verkaufszwerge

Alfa Romeo Giulietta Foto: Hersteller 64 Bilder

Die absoluten Stückzahlen in den Neuzulassungen vom Oktober 2012 decken die Tops und Flops der Baureihen auf. Wir zeigen, welche Baureihen der wichtigsten Hersteller erfolgreich sind und welche vom Verbraucher links liegen gelassen werden.

17.11.2012 Holger Wittich

Welche Modelle bei welchem Hersteller Stückzahlen machen und welche eher in homöopathischen Dosen über den Ladentisch gehen, können Sie der großen Fotoshow entnehmen. Wir schauen einmal auf andere Besonderheiten der Zulassungsstatistik.

Offroader und SUV haben Konjunktur, doch auch bei diesen Marken gibt es Baureihen, die populär sind - und Baureihen, die nicht gerade reißenden Absatz finden. Bei Jeep beträgt der Abstand zwischen dem Grand Cherokee und dem Compass zum Beispiel knapp 120 Modelle im Oktober 2012.  Nicht viel. Nun der Unterschied zwischen Mazda CX-5 und dem CX-7 ist fünfmal zu groß. Der Faktor sechs liegt bei Bei Land Rover zwischen dem Evoque mit 465 Neuzulassungen und dem Range Rover an.

Die deutschen Top-Baureihen

Doch es gibt noch gravierendere Unterschiede zwischen Top- und Flop-Baureihe, wobei letztere natürlich auch durch Preis und Exklusivität nicht unbedingt als Flop bezeichnet werden kann. Dennoch. Gehen bei Audi monatlich 5.777 A4 über die Ladentheke, sind es beim Audi R8 lediglich 93 Fahrzeuge. Verkauft BMW vom 3er 4.643 Modelle, steht am anderen Ende der Statistik der BWM Z4 (148). Und um wieder beim Thema SUV zu bleiben - der Sportwagen-Hersteller Porsche kann sich auf die Einnahmen des Cayenne besonders gut verlassen, den geringsten Absatz produziert der Porsche Boxster.

Alle weiteren Top-Baureihen der Hersteller und die Baureihen am unteren Ende der Statistik sehen Sie in unserer Fotoshow.

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