Herz der Modifikationen ist ein zweites Motorsteuerungsgerät, das die serienmäßige Maximalleistung des Auris von 177 PS per Knopfdruck auf über 200 PS anhebt. Das sogenannte Power On Demand System lässt sich in jeder Situation per Druck auf einen im Schaltknauf integrierten Knopf aktivieren - allerdings nur in der Studie, denn eine Serienversion ist noch nicht geplant.
Zur weiteren Ausstattung zählen diverse, bereits verfügbare Teile aus dem aktuellen Zubehörprogramm: zum Beispiel Tieferlegungsfedern, die das Fahrzeug der Straße um 30 Millimeter näher bringen. Oder 18-Zoll Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 225/40. Für eine optimierte Aerodynamik sorgen Seiten-, Front- und Heckschürze sowie ein Dachspoiler und abgedunkelte Scheiben am Fahrzeugheck. Eine Doppelrohr-Auspuffanlage sorgt für satten Sound.
Den Innenraum werten Aluminium-Pedale und ein Sport-Lederlenkrad auf. Extra angefertigt für die Studie wurden die Sportsitze mit zweifarbigem Lederbezug. Weitere Features, die vorerst der Konzeptstudie vorbehalten bleiben, sind Carbonapplikationen an der Mittelkonsole, eine Fußraumbeleuchtung, schwarze Kunststoffeinlagen am Kühlergrill und geschlitzte Bremsscheiben mit 328 Millimeter Durchmesser an der Vorderachse.
