Unter der Haube des Camry schlägt so ein auf CNG umgerüsteter 2,4-Liter-Vierzylinder in Kombination mit einem E-Motor. Die Gastanks finden ihren Platz in der Reserveradmulde im Kofferraum. Die Leistung des Antriebsstrangs soll bei 170 PS liegen.
Um die Aerodynamik der Limousine zu verbessern wurde diese um einige Millimeter abgesenkt, die Frontschürze und der Kühler neu gestaltet sowie eine Heckschürze verbaut, die den Auspuff verschwinden lässt.
