Stattdessen will der Hersteller die Kleinwagenstudie IQ, die Toyota auf der Frankfurt IAA als Showcar ohne Angaben für den Start einer Serienproduktion vorgestellt hatte, bereits 2008 auf den Markt bringen. Der IQ soll sich allein in Europa pro Jahr 50.000-mal verkaufen, so interne Planungen. Der Kleinwagen wird nach Angaben eines Toyota-Managers einen CO2-Ausstoß von "unter 100 Gramm je Kilometer" erreichen.
Um schon 2009 das CO2-Limit von 140 Gramm pro Kilometer einzuhalten, will Toyota die Landcruiser-Modelle nur noch außerhalb der EU anbieten, beispielsweise in Russland.
Gleichzeitig plant Toyota eine so starke Preisanhebung für den spritfressenden RAV4, dass die Nachfrage künstlich knapp gehalten wird. Mit dem neuen Landcruiser V8 rollt demnach der letzte Vertreter dieses Geländewagen-Urgesteins an. 2006 verkaufte Toyota vom Landcruiser in der EU 42.000 Einheiten.
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