Der dreisitzige IQ, der in seiner Serienversion wie ein gestauchter Aygo daherkommt, soll bereits Ende 2008 in Serie gehen. Innovative Systeme sollen den Innenraum-Konzept revolutionieren. Dazu gehören ein neues, platzsparendes Differenzial im Motorraum vorn sowie ein ultraflacher Unterbodentank.
Angetrieben werden soll der IQ wahlweise von zwei Benzinern oder einem Diesel. Der verbrauchsgünstigste Motor soll dabei unter 100 g/km CO2 ausstoßen. Zu weiteren technischen Details machen die Japaner aber noch keine Angaben.
Toyota IQ: Die Serienversion
Auf der IAA zeigte Toyota den Kleinstwagen IQ noch als Conceptcar, in Genf wird der Smart-Rivale bereits als seriennahe Version vorgestellt.
Autor: Uli Baumann



