Der 1,33-Liter-Vierzylinder-Benziner ist die neue Spitzenmotorisierung der Baureihe, neben den beiden bisherigen Antriebsaggregaten 1.0i mit 68 PS und 1.4 D-4D mit 90 PS.
Start-Stopp-Automatik für den Toyota IQ 1.33
Um künftig noch mehr Sprit zu sparen, rüsteten die Toyota-Ingenieure den Vierzylinder-Motor darüber hinaus mit einer Start-Stopp-Automatik aus. Sein maximales Drehmoment von 123 Nm entwickelt der neue Benziner bei 4.400/min. Der IQ 1.33 soll nach Toyota-Angaben auf einen Verbrauch von nur 4,8 Liter kommen. Der CO2-Ausstoß wird mit 113 g/km angegeben. Damit liegt er etwas über den Werten der beiden anderen Antriebsoptionen des IQ, dem Einliter-Benziner (4,3 Liter / 99 g/km) und dem 1,4-Liter Diesel (4,0 Liter / 104 g/km).
Der Toyota IQ 1.33 ist ausschließlich in der Ausstattungslinie IQ+ erhältlich und soll am 13. Juli 2009 auf den deutschen Markt kommen. In Verbindung mit dem manuellen Sechsgang-Getriebe verlangt Toyota 15.600 Euro. Für die Variante mit Multidrive-Getriebe werden 16.800 Euro fällig.
Umfangreiche Ausstattung für den Toyota IQ 1.33
Das komplette Paket der IQ-Plus-Ausstattung enthält außer dem elektronischen Stabilitätsprogramm VSC+ und insgesamt neun Airbags auch eine serienmäßige Klimaautomatik, CD-Spieler mit MP3/WMA-Wiedergabefunktion und AUX-Anschluss, ein höhenverstellbares Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer, Abblendlichtautomatik, Regensensor, elektrisch anklappbare Außenspiegel, automatisch abblendender Innenspiegel und ein schlüsselloses Zugangssystem mit Motor-Start-Knopf.
Zudem trägt das Top-Modell der IQ-Baureihe 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in einem neuen Speichendesign. In Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem bietet Toyota für den IQ in allen Motorvarianten künftig einen iPod-Anschluss zum Preis von 170 Euro an.
