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Toyota

Le Mans statt Formel 1?

Foto: Wolfgang Wilhelm 48 Bilder

Toyota stellt die Formel 1 auf den Prüfstand. Intern gibt es Überlegungen, ob man das üppige F1-Budget ab 2011 nicht lieber in eine Rückkehr nach Le Mans investieren sollte.

24.10.2008 Marcus Schurig Powered by

Die Indizien für einen Le Mans-Engagement verdichteten sich seit einiger Zeit. Beim 24h-Rennen in Le Mans waren ein Dutzend Ingenieure von TRD (Toyota Racing Departement) vor Ort. Mit Kameras bewaffnet und in ziviler Kleidung inspizierten sie den Wettbewerb. Anlässlich des ALMS-Rennens in Detroit Ende August trafen sich Toyota-Abgesandte mit Vertretern des Le Mans-Veranstalters ACO.

Nun erklärte Toyota-Rennleiter Tadashi Yamashina beim Formel 1-GP in Shanghai: „Wir würden gerne nach Le Mans gehen. Die endgültige Entscheidung für Le Mans hängt am Budget. Unter den gegenwärtigen wirtschaftlichen Bedingungen ist es unwahrscheinlich, dass wir Formel 1 und Le Mans parallel machen. Es läuft auf ein Entweder-Oder hinaus.“

Toyota droht mit Rückzug

Drohend fügte Yamashina hinzu: „Wenn in der Formel 1 der Einheitsmotor kommt, dann steigen wir sicher aus.“ Vor dem Hintergrund der Einführung neuer Technikreglements in Le Mans und der Formel 1ergibt sich daher das folgende Szenario: Das heutige F1 Motorenreglement wird aller Voraussicht nach 2012 erneuert, die jetzigen Motoren wären bis 2011 einsatzfähig. Gleichzeitig treten in Le Mans 2011 neue Chassis und Motorenregeln in Kraft.

Die F1-Schiene könnte also 2011 auslaufen, während parallel das Le Mans-Debüt erfolgt – Das einzige Problem: Weil bereits ab 2010 Hybridtechnik in Le Mans erlaubt sein soll, hätte der Toyota Gegenspieler Honda unter Umständen bereits 2010 einen Schuss auf den Gesamtsieg – ein Graus für Toyota.

Deshalb fanden im Juli dieses Jahres Testfahrten mit einem auf Hybridtechnik umgerüsteten Dome-S102 mit Ahira Iida am Steuer auf der Rennstrecke in Tokachi statt. Die Hybridtechnik stammte aus jenem Supra GT, mit dem Toyota das 24h-Rennen in Tokachi 2007 gewann. Toyota rüstet sich also dafür, den Le Mans-Einstieg bei Bedarf vorzuziehen.

Mehr zu den Themen Sportwagen und Le Mans-Serie lesen Sie in sport auto, Heft 11/2008, ab dem 24. Oktober im Handel.

  • Rückblick: ALMS Finale in Road Atlanta
  • Nissan: GT-Renner in Planung
  • DTM-Titelkampf: Di Resta vs. Scheider
  • F1 Technik: Williams Aerodynamik
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