Den kräftigen Auftritt des TRC bestimmt ein umfangreiches Karosserie-Kit. Eine mächtige Frontschürze mit einem riesigen Kühlermaul bestimmt die Front das Italieners. Seitenschwellerverkleidungen nehmen die verbreiterete Linie zwischen den ebenfalls verbreiterten Radhäusern auf. Eine tiefgezogene Heckschürze setzt das verchromte Auspuffendrohr der Sportauspuffanlage zentral in Szene.
Mächtig ist auch das Schuhwerk des TRC. In die Radkästen wurden 7,5x17 Zoll große Leichtmetallfelgen eingepasst, die Pneus im Format 205/40 tragen. Dahinter arbeiten an der Vorderachse 320er Bremsscheiben in die sich neue Bremszangen verbeißen. Ein Gewindefahrwerk sorgt für eine optimierte Straßenlage. Der 1,4-Liter-Vierzylinder erhielt einen Kompressor angeflanscht. Leistungsdaten wollte der Tuner aber noch nicht verraten.
Glanzpunkte im Innenraum setzten mit Strass-Steinen bestückte Applikationen.
